一种用于冷却塔的减振装置.pdf
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一种用于冷却塔的减振装置.pdf
本发明公开一种用于冷却塔的减振装置。该减振装置通过设置在冷却塔内表面的圈梁且圈梁内部设有孔道,孔道内设有伸缩梁,伸缩梁上负载有弹性件,当有强风作用于冷却塔上时,驱动机构驱动伸缩梁从孔道内伸出并沿冷却塔内表面周向延伸,带动弹性件从自然状态转变为拉伸状态而形成支撑力,以约束塔筒位移,有效地实现减振抑振的目的。
一种用于杆状结构减振的阻尼装置.pdf
本发明提供一种用于杆状结构减振的阻尼装置,包括两组垂直于所述杆状结构长度方向对称布置的传力组件,所述传力组件包括与杆状结构铰接的第一传力斜杆、以及与固定基础铰接的轴向阻尼器,其中,所述轴向阻尼器的铰接点靠近两组所述传力组件的对称中心设置,所述轴向阻尼器的活塞端远离两组所述传力组件的对称中心设置;所述第一传力斜杆的远离杆状结构的一端与所述轴向阻尼器的活塞端铰接。本发明具有消能减振效果好、且结构简单、成本低等优点。
用于车辆的减振控制装置.pdf
减振控制装置控制车辆(10)的驱动动力以抑制俯仰振动或跳动振动,所述减振控制装置包括:减振控制单元(52a),所述减振控制单元基于车轮转矩来控制发动机的驱动转矩以便抑制所述俯仰振动或跳动振动的幅值,所述车轮转矩在所述车辆的车轮(12RL,12RR,12FL,12FR)和路面之间的接触部分处产生;和补偿分量调节单元,所述补偿分量调节单元基于例如发动机(22)的节气门(22b)的可动部分的磨损状态量的特征变化来改变补偿分量的幅值,所述补偿分量由所述减振控制单元计算且补偿所述车轮转矩以用于减振控制。
一种用于磁体材料输送的减振装置.pdf
本发明公开了一种用于磁体材料输送的减振装置,涉及减振设备领域,本发明包括支撑底板,所述的支撑底板上设置有安装底板,支撑底板和安装底板均为长方体,支撑底板和安装底板之间横向设置有多块等间距布置的减振橡胶,所述的安装底板上表面上纵向设置有两条滑槽,两条滑槽的横截面均为上大下小的止回结构,安装底板上还设置有若干组固定孔,所述的支撑底板上设置有多个放置柜体,放置柜体包括两侧的两块立板和一块盖板,两块立板的顶部通过盖板连接,两块立板之间可拆卸的设置有多块与盖板平行的隔板,所述的两块立板下分别设置有与各种对应的滑槽配
一种用于高速电梯的减振系统及减振方法.pdf
本发明公开了一种用于高速电梯的减振系统及减振方法,包括自上而下依次设置在轿厢井道的侧壁上的若干气流调控装置,所述气流调控装置包括排气叶轮、驱动所述排气叶轮转动的动力装置、以所述排气叶轮的第一转轴为转子组件设置的发电装置;当轿厢处于加速运行及匀速运行阶段时,启动对应的动力装置,以驱动位于轿厢前方的所述排气叶轮转动;当轿厢处于减速运行至制动阶段时,断开所述动力装置与所述排气叶轮的传动连接,以将所述排气叶轮切换至发电状态。本发明可以有效控制高速电梯在运行时轿厢与空气阻力之间的相互作用,降低轿厢运行时的噪音及振动