用于车辆座椅的扶手.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111806319A(43)申请公布日2020.10.23(21)申请号202010280758.0(22)申请日2020.04.10(30)优先权数据102019109507.72019.04.10DE(71)申请人费希尔汽车系统有限责任两合公司地址德国霍尔布(72)发明人J.弗洛特曼G.莱奥波尔德(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人赵伯俊陈浩然(51)Int.Cl.B60N2/75(2018.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称用于车辆座椅的扶手(57)摘要为了能够使车辆座椅（1）的扶手（4）以小的角度偏移锁定在不同支撑位置中，本发明提出两个卡锁装置（6、7），所述两个卡锁装置具有其卡锁位置的、小的角度偏移。CN111806319ACN111806319A权利要求书1/1页1.用于车辆座椅的扶手，所述扶手能够从支撑位置摆动到非使用位置中，其特征在于，所述扶手（4）具有至少两个能够解锁的卡锁装置（6、7），所述卡锁装置具有多个卡锁位置，并且，所述卡锁装置（6、7）在每个卡锁位置中将所述扶手（4）保持在一个支撑位置中以防摆动，其中，在一个卡锁装置（6、7）的不同卡锁位置中所述扶手（4）的支撑位置和在不同卡锁装置（6、7）的卡锁位置中所述扶手（4）的支撑位置相对于彼此角度偏移。2.根据权利要求1所述的扶手，其特征在于，所述扶手（4）在第一卡锁装置（6、7）的一个卡锁位置中的支撑位置位于所述扶手（4）在第二卡锁装置（7、6）的两个卡锁位置中的两个支撑位置之间。3.根据权利要求1或者2所述的扶手，其特征在于，所述卡锁装置（6、7）是棘轮装置，所述棘轮装置允许所述扶手（4）在无需解锁的情况下在第一方向上摆动，并且所述棘轮装置锁止所述扶手（4）在与第一方向相反的第二方向上的摆动。4.根据前述权利要求中任一项或多项所述的扶手，其特征在于，所述卡锁装置（6、7）具有卡锁凹部（11、13）和位置固定的或者布置在所述扶手（4）处的止动爪（8、9)，所述卡锁凹部围绕所述扶手（4）的摆动轴线（5）角度偏移地布置在所述扶手（4）处或者位置固定地布置，所述止动爪自动地进入所述卡锁凹部（11、13）中并且由此锁止所述扶手（4）以防摆动。5.根据权利要求4所述的扶手，其特征在于，一个止动爪（8、9）能够移动地被引导。6.根据权利要求4或者5所述的扶手，其特征在于，一个卡锁装置（7）的卡锁凹部（13）面向所述扶手（4）的摆动轴线（5），并且，该卡锁装置（7）的止动爪（9）从所述扶手（4）的所述摆动轴线（5）的方向中出来进入所述卡锁凹部（13）中。7.根据权利要求4至6中任一项所述的扶手，其特征在于，两个卡锁装置（6、7）的卡锁凹部（11、13）布置在参考所述扶手（4）的摆动轴线（5）相对于彼此角度偏移的圆周区段中。8.根据前述权利要求中任一项所述的扶手，其特征在于，所述卡锁装置（6、7）具有公共的解锁件。9.根据权利要求4至8中任一项所述的扶手，其特征在于，一个卡锁装置（6、7）具有解锁元件（19），所述解锁元件能够围绕所述扶手（4）的摆动轴线（5）摆动，并且所述解锁元件包括具有斜度的解锁区段（20、21），当所述解锁元件（19）在解锁方向（22）上摆动时，所述解锁区段使配属的止动爪（8、9）从一个卡锁凹部（11、13）中运动出来。10.根据权利要求9所述的扶手，其特征在于，一个卡锁装置（7）的解锁元件（19）的解锁区段（21）位于所述解锁元件（19）的内周处。2CN111806319A说明书1/5页用于车辆座椅的扶手技术领域[0001]本发明涉及具有权利要求1的前序部分的特征的用于车辆座椅的扶手。背景技术[0002]在机动车中存在用于车辆座椅的扶手，所述扶手在支撑位置中如悬臂般从车辆座椅的靠背的侧面大致水平地向前伸出，使得它在支撑位置中侧向上位于靠背一旁且高度上位于车辆座椅的座椅面上方，使得按计划坐在车辆座椅上的人能够将其肘部和/或前臂舒适地支撑或者放置在扶手上。在许多情况下，这种扶手能够向上在车辆座椅的靠背的一旁摆动到非使用位置中。[0003]专利申请JP2018-47869A公开了一种扶手，该扶手能够利用卡锁装置被锁止在支撑位置和非使用位置中以防摆动。卡锁装置具有能够摆动地支承在扶手中的且与扶手一起运动或者一起摆动的止动爪，所述止动爪与止动轮协同作用，所述止动轮无转动地布置在车辆座椅的靠背的侧面上。止动轮在其周向上具有两个卡锁凹部，在其中的一个卡锁凹部中止动爪能够卡入支撑位置中并且在其中的另一个卡锁凹部中止动爪能够卡入扶手的非使用位置中，并且以这种方式锁止扶手以防摆动。发明内容[0004]本发明的任务是，提出一种用于车辆座椅的扶手