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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109019434A(43)申请公布日2018.12.18(21)申请号201810998809.6(22)申请日2018.08.23(71)申请人江苏哈工联合精密传动有限公司地址225000江苏省扬州市扬州科技园路8号-10(72)发明人王心成吴玉永包尊萍(51)Int.Cl.B66F9/06(2006.01)B66F9/065(2006.01)B66F9/075(2006.01)B66F9/20(2006.01)B66F9/24(2006.01)B62D63/02(2006.01)B62D63/04(2006.01)B60K17/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种可举升的小型重载全向AGV小车(57)摘要本发明公开了一种可举升的小型重载全向AGV小车,属于工业自动化和物流仓储技术领域。所述的车身框架上安装有四个轮组悬挂系统,且每个轮组悬挂系统下方安装有车轮模组,所述的举升机构安装在车身框架内部;该可举升的小型重载全向AGV小车将精密摆线针轮减速器应用于车轮模组,提高了车轮的承重能力和转矩,同时减小车轮所占用的安装空间,使得车身框架内有足够大的空间用于安装举升机构,举升机构为特殊的双联举升机构,结构紧凑,多个支承臂同时工作得到的举升力较大,举升动作十分平稳,适用于自动化和物流仓储。CN109019434ACN109019434A权利要求书1/1页1.一种可举升的小型重载全向AGV小车,其特征在于:它包含车身框架(1)、轮组悬挂系统(2)、车轮模组(3)和举升机构(4),所述的车身框架(1)上安装有四个轮组悬挂系统(2),且每个轮组悬挂系统(2)下方安装有车轮模组(3),所述的举升机构(4)安装在车身框架(1)内部;所述的车身框架(1)包含顶板(101)、侧板A(102)、侧板B(103)、底板(104)和支撑板(105),所述的顶板(101)下方两侧对称置有侧板A(102),且侧板A(102)之间设置有支撑板(105),所述的支撑板(105)位于顶板(101)下方,支撑板(105)与顶板(101)之间设置有数个底板(104),所述的支撑板(105)下方两侧对称设置有侧板B(103);所述的轮组悬挂系统(2)包含支撑座(201)、铰链机构(202)、避震器(203)和固定耳座(204),所述的支撑座(201)与铰链机构(202)铰接,且支撑座(201)上方设置有避震器(203),所述的避震器(203)上方与固定耳座(204)铰接,避震器(203)下方与支撑座(201)铰接,所述的铰链机构(202)分别与侧板A(102)、侧板B(103)和底板(104)固定连接,固定耳座(204)与顶板(101)固定连接;所述的车轮模组(3)包含轮毂(301)、滚子(302)、减速器(303)和电机A(304),所述的轮毂(301)上安装有数个滚子(302),且轮毂(301)一侧端面与减速器(303)固定连接,所述的减速器(303)固定安装在支撑座(201)上,并与电机A(304)输出轴直连;所述的举升机构(4)包含举升托板(401)、主动剪式支承臂(402)、从动剪式支承臂(403)、轴承座A(404)、轴承座B(405)、滚珠丝杆(406)、导柱(407)、电机B(408)、丝母(409)和丝母座(410),所述的举升托板(401)下安装有两组主动剪式支承臂(402)和两组从动剪式支承臂(403),两组的主动剪式支承臂(402)之间安装有轴承座A(404),所述的两组的从动剪式支承臂(403)之间安装有轴承座B(405),所述的轴承座A(404)和轴承座B(405)上安装有滚珠丝杆(406)和两根导柱(407),所述的电机B(408)通过同步带轮、同步带与滚珠丝杆(406)连接,所述的丝母(409)固定安装在丝母座(410)上,丝母座(410)固定安装在两组主动剪式支承臂(402)之间,并沿着导柱(407)运动。2.根据权利要求1所述的一种可举升的小型重载全向AGV小车,其特征在于:所述的车轮模组(3)的减速器(303)为精密摆线针轮减速器。3.根据权利要求1所述的一种可举升的小型重载全向AGV小车,其特征在于:所述的举升机构(4)为双联剪式举升机构,且举升托板(401)上安装有四个定位凸台。4.根据权利要求1所述的一种可举升的小型重载全向AGV小车,其特征在于:所述的可举升的小型重载全向AGV小车的工作原理为:四个车轮模组(3)上的电机A(304)通过减速器(303)减速增扭作用带动车轮旋转,根据麦克纳姆轮的运动特性可知,通过改变四个车轮的旋转速度和旋转方向,可实现小车的全方位移动;其次在小车移动过程中或停止时,电机B(4