具有盖的支承装置的车顶.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113453927A(43)申请公布日2021.09.28(21)申请号202080014491.9(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司(22)申请日2020.02.2472002代理人韩长永(30)优先权数据102019105104.52019.02.28DE(51)Int.Cl.B60J7/02(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B60J7/043(2006.01)2021.08.13B60J7/22(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2020/0547652020.02.24(87)PCT国际申请的公布数据WO2020/173872DE2020.09.03(71)申请人韦巴斯托股份公司地址德国施托克多夫(72)发明人S·格林权利要求书3页说明书10页附图22页(54)发明名称具有盖的支承装置的车顶(57)摘要本发明涉及一种能打开的车顶，其具有盖(2)和支承装置，该支承装置将盖(2)借助前支承单元(7)和后支承单元(9)能运动地支承在车顶侧的纵向引导装置(8、10)上并且在车顶开口(3)中的关闭位态在和至少一个摆出的通风位态之间调节该盖，其中，前支承单元(7)具有支承臂(12)，该支承臂一方面能摆动地支承盖(2)，并且另一方面能移动地且能摆动地支承在纵向引导装置(8)上，并且在盖(2)从其关闭位态移位到其通风位态中和/或打开位态中时实施控制盖前部区域(6)的调节运动。根据本发明设置，支承臂(12)在纵向引导装置(8)上借助具有摆动轴承(19)和两个滑动件(21、22)的摇摆式支承装置能摆动地支承在能移动地支承在纵向引导装置(8)上的支承滑座(20)上，并且摆动控制单元(25)引导两个滑动件(21、22)，用于使支承臂(12)摇摆式地摆动。CN113453927ACN113453927A权利要求书1/3页1.一种能打开的车顶，其具有盖(2)和支承装置，所述支承装置借助前支承单元(7)和后支承单元(9)将所述盖(2)能运动地支承在车顶侧的纵向引导装置(8、10)上并且在关闭位态与至少一个置出的通风位态之间调节所述盖，其中，所述前支承单元(7)具有支承臂(12)，所述支承臂一方面能摆动地支承所述盖(2)，另一方面能移动地且能摆动地支承在所述纵向引导装置(8)上，并且在所述盖(2)从该盖的关闭位态移位到该盖的通风位态和/或打开位态时，实施控制盖前部区域(6)的调节运动，其特征在于，所述支承臂(12)借助具有摆动轴承(19)和两个滑动件(21、22)的摇摆式支承装置能摆动地支承在支承滑座(20)上，该支承滑座能移动地支承在所述纵向引导装置(8)上，并且摆动控制单元(25)引导所述两个滑动件(21、22)，用于使所述支承臂(12)摇摆式地摆动。2.根据权利要求1所述的车顶，其特征在于，所述两个滑动件(21、22)在所述支承臂(12)上关于所述摆动轴承(19)沿纵向方向相对置地布置并且分别在所述纵向引导装置(8)的配属的引导滑槽(23、24)上被引导，并且所述摆动控制单元(25)具有用于所述两个滑动件(21、22)的两个控制滑槽(27、28)，所述控制滑槽在所述引导滑槽(23、24)的前端部(26)上衔接于所述引导滑槽，并且所述控制滑槽的滑槽走向借助在所述控制滑槽上被引导的滑动件(21、22)预给定所述支承臂(12)的摆动运动，所述摆动运动控制所述盖前部区域(6)。3.根据权利要求1或2所述的车顶，其特征在于，所述摆动控制单元(25)具有用于前滑动件(21)的前控制滑槽(27)和用于后滑动件(22)的后控制滑槽(28)，并且所述两个控制滑槽(27、28)将所述两个滑动件(21、22)抬高或下降到相应的引导滑槽(23或24)的高度水平。4.根据权利要求1至3中任一项所述的车顶，其特征在于，所述两个滑动件(21、22)与所述摆动轴承(19)具有相同的距离。5.根据权利要求1至4中任一项所述的车顶，其特征在于，所述两个引导滑槽(23、24)沿横向方向彼此间隔开地布置，所述支承臂(12)利用所述摆动轴承(19)在这两个引导滑槽(23、24)之间被引导，并且配属于相应引导滑槽(23、24)的两个滑动件(21、22)在该支承臂(12)上彼此对置地布置；或者所述两个引导滑槽(23、24)上下布置，所述支承臂(12)利用所述摆动轴承(19)沿横向方向向内或向外在这两个引导滑槽(23、24)旁边被引导，并且配属于相应引导滑槽(23、24)的两个滑动件(21、22)在该支承臂(12)上布置在面向该引导滑槽(23、24)的一侧上。6.根据权利要求5所述的车顶，其特征在于，上引导滑槽(23)设置为用于引导所述前滑动件(21)并且下引