一种车顶上人孔盖装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN103009972103009972B(45)授权公告日2015.01.14(21)申请号201110279215.8(22)申请日2011.09.20(73)专利权人北汽福田汽车股份有限公司地址102206北京市昌平区沙河镇沙阳路(72)发明人常剑(74)专利代理机构隆天国际知识产权代理有限公司72003代理人冯志云郑特强(51)Int.Cl.B60J7/047(2006.01)(56)对比文件CN1861433A,2006.11.15,CN102066142A,2011.05.18,US6682134B2,2004.01.27,US2004/0256892A1,2004.12.23,CN200964052Y,2007.10.24,CN101734127A,2010.06.16,审查员段丽丽权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图4页附图4页(54)发明名称一种车顶上人孔盖装置(57)摘要本发明提供一种车顶上人孔盖装置，包括：上人孔座合件及上人孔盖合件，所述上人孔座合件具有导轨，所述上人孔盖合件具有与所述导轨相配合的滚轮轴承，所述上人孔盖合件通过所述滚轮轴承沿所述上人孔座合件上的导轨滑动。该车顶上人孔盖装置结构简单，操作便利，安全可靠。CN103009972BCN103972BCN103009972B权利要求书1/1页1.一种车顶上人孔盖装置，其特征在于包括：上人孔座合件及上人孔盖合件，所述上人孔座合件具有导轨及位于所述导轨下方的底板，所述上人孔盖合件具有与所述导轨相配合的滚轮轴承，所述滚轮轴承位于所述底板上方，所述上人孔盖合件通过所述滚轮轴承沿所述上人孔座合件上的导轨滑动。2.如权利要求1所述的车顶上人孔盖装置，其特征在于，所述导轨包括前导轨及后导轨，所述前导轨及后导轨均包括水平轨道部分及所述水平导轨部分向下倾斜延伸的引轨部分。3.如权利要求2所述的车顶上人孔盖装置，其特征在于，所述前导轨及后导轨的截面呈倒V型。4.如权利要求3所述的车顶上人孔盖装置，其特征在于，在所述前导轨后方设置有前限位板，在所述后导轨后方设置有后限位板。5.如权利要求4所述的车顶上人孔盖装置，其特征在于，所述上人孔盖合件四角处设置有轴承安装板，所述滚轮轴承设置于所述轴承安装板上。6.如权利要求5所述的车顶上人孔盖装置，其特征在于，所述滚轮轴承通过螺栓及螺母设置在所述轴承安装板上。7.如权利要求6所述的车顶上人孔盖装置，其特征在于，所述前导轨与后导轨之间的距离等于所述上人孔盖合件的长度。8.如权利要求7所述的车顶上人孔盖装置，其特征在于，所述前导轨与所述底板之间垫设有矩形钢管，所述后导轨与所述底板之间垫设有矩形钢管。9.如权利要求8所述的车顶上人孔盖装置，其特征在于，所述上人孔盖合件具有止挡部，所述上人孔座合件具有第一止挡槽，当所述上人孔盖合件运动到完全开启位置后，所述止挡部卡设于所述第一止挡槽内。10.如权利要求9所述的车顶上人孔盖装置，其特征在于，所述上人孔座合件具有第二止挡槽，当所述上人孔盖合件运动到完全关闭位置后，所述止挡部卡设于所述第二止挡槽内。2CN103009972B说明书1/3页一种车顶上人孔盖装置技术领域[0001]本发明涉及一种人孔装置，特别涉及一种利用导轨滑动的车顶上人孔盖装置。背景技术[0002]目前，由于部分厢式工程车存在从车顶进出到车外作业的需求，所以在车顶须配备上人孔盖装置。传统的上人孔盖装置采用铰链联接的翻转方式，一般情况下，开启时将上人孔盖翻转成一个钝角，通过铰链悬吊在车外。但这种上人孔盖装置不易限位且占用了额外的车外空间，在上人孔下方进行孔盖扣合时还易碰撞头部，存在安全隐患。发明内容[0003]针对上述提出的技术问题，本发明的目的在于提供一种结构简单，操作便利，安全可靠的顶上人孔盖装置。[0004]为达到上述目的，本发明提供一种车顶上人孔盖装置，包括：上人孔座合件及上人孔盖合件，所述上人孔座合件具有导轨及位于所述导轨下方的底板，所述上人孔盖合件具有与所述导轨相配合的滚轮轴承，所述滚轮轴承位于所述底板上方，所述上人孔盖合件通过所述滚轮轴承沿所述上人孔座合件上的导轨滑动。[0005]根据本发明的构思，所述导轨包括前导轨及后导轨，所述前导轨及后导轨均包括水平轨道部分及所述水平导轨部分向下倾斜延伸的引轨部分。[0006]根据本发明的构思，所述前导轨及后导轨的截面呈倒V型。[0007]根据本发明的构思，在所述前导轨后方设置有前限位板，在所述后导轨后方设置有后限位板。[0008]根据本发明的构思，所述上人孔盖合件四角处设置有轴承安装板，所述滚轮轴承设置于所述轴承安装板上。[0009]根据本发明的构思，所述滚轮轴承通过螺栓及