一种车轮轮辋制造方法.pdf
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车轮轮辋的制造方法以及汽车用车轮轮辋的制造方法.pdf
该车轮轮辋的制造方法具备:成型工序,将圆筒状的轮辋原料成型加工为轮辋形状;以及增厚工序,在上述成型工序前后的至少一方,使上述轮辋原料的至少一方的开口端缘的板厚增加。而且,在上述增厚工序中,在将上述开口端缘插入到具有宽度比上述开口端缘的板厚更宽的环状槽的模具的上述环状槽内的状态下,对上述开口端缘施加上述轮辋原料的轴线方向的压缩载荷而形成增厚部。
一种车轮轮辋制造方法.pdf
本发明涉及一种车轮轮辋制造方法,所述轮辋的原材料为热轧钢卷;所述制造方法包括以下步骤:(a)将热轧钢卷分切成轮辋毛坯宽度;(b)对分切后的热轧钢卷进行冷弯成型处理;(c)将冷弯成型后的热轧钢卷剪切成轮辋单倍尺长度的长条料;(d)对长条料进行卷圆、对焊以及精扩处理,获得成品轮辋。本发明显著提高生产效率,降低废品率以及生产成本,减少轮辋圆弧处拉薄以及成品轮辋的残余应力;本发明适用范围广,能够制造截型更加复杂的轮辋,如增加多条加强筋,从而提高车轮强度的同时,实现进一步轻量化;通过本发明制造的成品轮辋尺寸精准、残
轮辋的制造方法和车轮的制造方法.pdf
本发明提供了一种轮辋的制造方法和车轮的制造方法,其中,轮辋的制造方法包括如下步骤:轮辋成型,将筒状结构放入成型模具中,并向筒状结构的内部通入高压气体,以使筒状结构在高压气体的作用下发生塑性变形,直至筒状结构的外壁面与成型模具的壁面贴合,形成轮辋本体。本发明解决了现有技术中轮辋的制造方法的工序繁多、制造成本高以及通过现有技术中轮辋的制造方法制成的轮辋本体存在精度较低、成型不稳定和易变形的问题。
车辆用车轮轮辋的制造方法.pdf
一种车辆用车轮轮辋的制造方法,包含:坯环制作工序,将矩形的钢板(10)卷成筒状并将卷的两端部彼此焊接接合来制作坯环(20);以及通过冲压进行的轮辋成形工序,使在周向上被分割的外周模具(41)和内周模具(42)相对于坯环(20)移动来同时进行通过外周模具(41)实现的坯环(20)的缩径和通过内周模具(42)实现的坯环(20)的扩径,使坯环(20)成为轮辋形状。轮辋成形工序包含至少1个粗成形工序和精加工工序。
一种重载用工程车轮轮辋及其制造方法.pdf
本发明公开了一种重载用工程车轮轮辋及其制造方法,属于工程车轮技术领域;包括组装为一体的内轮缘、挡圈、锁圈、锁槽圈及筒体,所述筒体的一端与内轮缘连接,另一端与挡圈连接,所述内轮缘的断面呈L形,包括一竖直矩形段,该竖直矩形段上端一侧角为弧形,该竖直矩形段下部向弧形侧角一侧水平延伸形成一水平矩形段,该水平矩形段的上端面为斜面;所述挡圈的断面呈不规则矩形,由近似矩形段、及与该近似矩形段下边连为一体的直角梯形段组成,所述近似矩形段的上边一侧角为弧形。本发明与现有产品相比强度增加了约3倍;生产能源消耗降低10-15%