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一种高速列车用的导流装置及高速列车.pdf
2023-05-26
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一吃****继勇
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本实用新型提供一种高速列车用的导流装置及高速列车,高速列车用的导流装置包括导流板,所述导流板的数量为多个,多个所述导流板至少设置在所述高速列车的中间车的底部,多个所述导流板直立地安装于所述中间车的底部,每个所述导流板形成为具有锐角部的多边形,形成所述锐角部的一条边与所述中间车的底部相连接。该高速列车用的导流装置及高速列车能够减小高速列车的气动阻力。
2023-05-26
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高速列车制动装置.pdf
本发明是一种高速列车制动装置，所述闸瓦托（3）通过轴孔（3-1）与闸瓦托安装座铰接（1-1）；还包括安装在制动箱（1）活塞孔（1-2）中的活塞（2），该活塞（2）的上端设有限位座（2-1），下端设有两个向制动箱（1）内探出的驱动杆（2-2）；还包括位于制动箱（1）内的曲轴；所述驱动杆（2-2）与曲轴的连杆轴颈传动连接。所述曲轴的外端从制动箱（1）前端的开口伸出，与闸瓦托（3）相连接。制动时，气缸驱动活塞运动，活塞通过驱动杆带动曲轴运动，从而使与曲轴连接在一起的闸瓦托相车轮靠近，闸瓦与车轮摩擦达到刹车目的。
2023-10-13
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一种高速列车的制动装置.pdf
本发明公开了一种高速列车的制动装置，至少由制动盘、摩擦轮、传动轴、轴承、固定环、万向联轴器、齿轮箱、油缸、滚筒、卡钳及驱动机构组成；列车发出制动指令时，传动轴落下并被卡钳卡紧，其底端的摩擦轮与制动盘的圆锥面接触并逐渐挤紧，通过摩擦使传动轴的扭矩通过万向联轴器与齿轮箱传递到滚筒上，表面焊接有叶片的滚筒在充满高粘度阻尼油的油缸内高速旋转做功，将机械能能转化为阻尼油的内能，从而实现制动的目的；制动结束后，摩擦轮从制动盘脱离，卡钳松开，传动轴回归原位。本制动装置可装在动车上也可装在拖车上，同一根车轴可以安装一个或
2023-09-15
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齿轮传动装置、高速列车齿轮箱及高速列车.pdf
本发明公开了一种齿轮传动装置，包括第一传动轴和第二传动轴，第一传动轴上套设有第一传动齿轮，第二传动轴上套设有与第一传动齿轮配合的第二传动齿轮，第一传动齿轮的轮齿上嵌设有第一永磁体，第二传动齿轮的轮齿上嵌设有第二永磁体，第一传动齿轮与第二传动齿轮啮合接触的两个齿面上的第一永磁体部分和第二永磁体部分磁极相同。本发明的齿轮传动装置，相互啮合的齿轮的轮齿间始终保持同极相斥，各轮齿在啮合之前，由于受磁斥力作用，使它们的刚性碰撞受到明显的缓冲，相互啮合的齿轮的轮齿间由硬接触变成软接触，一方面可以减小轮齿的磨损，可使齿
2023-08-31
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一种高速列车附加制动装置.pdf
本发明涉及运载工具，具体是一种高速列车附加制动装置，包括多节具有车轮的附加车厢，当多节附加车厢位于列车车尾时，最前的附加车厢与高速列车的动车车厢或拖车车厢相连，当多节附加车厢位于列车中部时，最前和最后的附加车厢与高速列车的动车车厢或拖车车厢相连；每节附加车厢前端开放、后端封闭，最前的附加车厢的前端铰设门；在行驶时，门关闭、在后的附加车厢的前端通过套入在前的附加车厢的后端以封闭来降低风阻；在制动时，门打开、在后的附加车厢的前端远离在前的附加车厢的后端以使敞开其前端以兜风制动。与现有技术相比，本发明是一种安全
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