混动专用变速箱及混动驱动系统.pdf
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混动专用变速箱及混动驱动系统.pdf
本实用新型提供了一种混动专用变速箱及混动驱动系统,本实用新型的混动专用变速箱,第一输入轴穿过第二输入轴上设置的通孔,并通过第二齿轮组件与传动轴传动连接;第二输入轴通过第一齿轮组件与传动轴传动连接;第一电机的电机轴与第一输入轴或第二输入轴传动连接;第二电机的电机轴与传动轴传动连接;传动轴用于和差速器的动力输入轴传动连接。本实用新型的混动专用变速箱通过采用双电机的架构,不仅能实现多种不同挡位模式,而且还使得两电机在高效率区间工作,也能够实现能量的回收,并且在使所有电机功率低、体积小、节约成本的同时具有良好的动
混动专用变速器及混动驱动系统.pdf
本实用新型提供了一种混动专用变速器及混动驱动系统,本实用新型的混动专用变速器,第一中间轴上设有第一传动组件,且第一输入轴和第二输入轴分别与第一传动组件传动连接;第二中间轴上设有第二传动组件,第一输入轴和第二输入轴分别与第二传动组件传动连接;第一电机的第一电机轴与第一输入轴或第二输入轴传动连接;第二电机的第二电机轴与输出轴连接,而输出轴和差速器连接。本实用新型的混动专用变速器,可实现多种不同的挡位,尤其能实现超低速挡位,从而提升车辆的越野性能,使车辆具有良好的越障和脱困能力,且通过设置两个电机,利于减小每个
混动专用变速箱及车辆驱动装置.pdf
本实用新型提供了一种混动专用变速箱及车辆驱动装置,本实用新型的混动专用变速箱,包括第一输入轴、第二输入轴、第一齿轮组件、第二齿轮组件、第一中间轴、第二中间轴和输出轴,其中,第一输入轴通过第二齿轮组件与第一中间轴传动连接,第二输入轴通过第一齿轮组件与第一中间轴传动连接;第二输入轴通过第一齿轮组件与第二中间轴上的第三齿轮组件传动连接,第一中间轴通过第一齿轮组件和第三齿轮组件选择性地与第二中间轴连接,第一输入轴通过第二齿轮组件与第五齿轮组件选择性地与第二中间轴连接。本实用新型的混动专用变速箱,通过各轴及各齿轮组
双电机混动驱动系统.pdf
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混动驱动系.pdf
本发明涉及一种用于机动车的混动驱动系(1),包括具有转子(7)的电机(5)以及下游的驱动系装置的与所述转子(7)有效连接的输入轴(4),其中与所述转子(7)连接的连接装置(9)以旋转配合且轴向浮动的方式布置在所述输入轴(4、4b)上。为了简化所述混动驱动系(1)的安装并且对所述转子(7)与所述输入轴(4)之间的轴向偏移进行补偿,所述连接装置(9)借助有效布置在所述连接装置(9)与所述输入轴(4)之间的弹簧件(30)以相对所述转子(7)的止挡(28)轴向预紧的方式容纳在所述输入轴(4)上。