一种用于动车组变流柜的冷却装置.pdf
一吃****永贺
在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便
相关资料
一种用于动车组变流柜的冷却装置.pdf
本实用新型涉及一种用于动车组变流柜的冷却装置,包括连接在动车组变流器上的热交换器,以及连接在所述热交换器上的动力元件。其中,所述热交换器的进液口与变流器的冷却液出口通过第一管线相连接,排液口与变流器的冷却液入口通过第二管线相连接,所述热交换器与动力元件通过第三管线与所述第二管线相连接,使得所述热交换器、动力元件和变流器能够互相分离地布置,从而能够将热交换器和动力元件安装在变流柜的柜体内。
动车组用冷却装置.pdf
本发明公开了一种动车组用冷却装置,包括支撑架、至少一个风机、风机箱、进气箱和散热器,其特征在于:支撑架包括架Ⅰ和架Ⅱ,架Ⅰ和架Ⅱ的两端各设有一个安装座;风机由双轴伸电机和离心风机叶轮组成,双轴伸电机上方固定有电机架;风机箱包括风机箱Ⅰ和风机箱Ⅱ,风机箱Ⅰ和风机箱Ⅱ分别罩在双轴伸电机两端的离心风机叶轮上,风机箱Ⅰ和风机箱Ⅱ的下部固定有底板,进气箱包括进气箱Ⅰ和进气箱Ⅱ,散热器包括散热器Ⅰ和散热器Ⅱ,将固定成一体的散热器Ⅰ、散热器Ⅱ、进气箱Ⅰ、进气箱Ⅱ、风机箱Ⅰ、风机箱Ⅱ和电机架固定连接于架Ⅰ和架Ⅱ之间。本发
一种城际动车组辅助电源柜冷却用离心风机.pdf
本发明是一种城际动车组辅助电源柜冷却用离心风机,包括电机安装板(1)、顶板(2)、进风道(3)、支撑杆(4)、叶轮(5)、电机(6);进风道(3)与顶板(2)固定连接;叶轮(5)与电机(6)连接;电机安装板(1)与顶板(2)通过支撑杆(4)连接为一个整体;叶轮(5)是无蜗壳单叶轮结构,叶轮(5)轮体部分包括前轮盘(7)、后轮盘(8)、轮芯(9)和叶片(10);叶片(10)焊接在前轮盘(7)和后轮盘(8)之间,轮芯(9)设在叶轮(5)轮体的中心;后轮盘(8)是锥筒形状。本发明叶轮的设计克服了无蜗壳式离心风机
用于冷却柜的装置.pdf
本公开的实施例提供一种用于冷却柜(1)的装置,柜(1)包括用于容纳至少一个散热装置的腔室(6)、与腔室(6)分离用于接收来自腔室(6)的热量的冷却管道(10)、用于将冷却管道(10)中的热量传输出柜(1)的风扇、设置于冷却管道(10)的端部的用于过滤进入的气体的过滤装置(8),过滤装置(8)的截面面积大于冷却管道(10)的截面面积。
一种高速动车组变压器冷却装置.pdf
本发明公开了高速动车组变压器技术领域的一种高速动车组变压器冷却装置,包括框体,框体的一侧设置有水冷机,框体的上端面设置有盖体,盖体的一侧与框体之间设置有铰链;框体的内部设置有散热机构;散热机构包括有水冷管、支撑杆、限定杆与风扇,水冷管设置在框体的内部,水冷管的进出管分别与水冷机的进出口连接,支撑杆固定连接在框体的内部下端面,限定杆固定连接在框体的内部两侧位置,风扇设置在框体的内部边缘位置,风扇不与变压器接触,能够快捷且稳定的对变压器进行位置的限定,大大提高了对变压器的拆装效率,保证水冷降温的高效和均匀性,