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热塑性颠簸缓冲器.pdf
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本发明提供了汽车悬架系统，并且更具体地为由弹性体热塑性材料制成的颠簸缓冲器，其具有改善的设计以使能量吸收最大化。
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在此提供了一种用于安装在包括减震器（6）的车辆悬架系统（2）中的颠簸缓冲器（18），该颠簸缓冲器（18）具有沿轴向方向（A）延伸的中心孔（20）。该颠簸缓冲器（18）包括可弹性压缩的缓冲器部分（24），该缓冲器部分包括在该颠簸缓冲器（18）的轴向方向（A）上堆叠的多个褶合段，每个褶合段包括冠部（26）和根部（28）。可压缩部分（24）垂直于该轴向方向（A）的横截面是非圆形的，该非圆形形状被构形成用于提供与该颠簸缓冲器（18）的轴向压缩位移（
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本发明提供了安装在汽车悬架系统中的颠簸缓冲器(14)，所述系统包括具有缸筒和滑动活塞杆(12)的减震器，所述颠簸缓冲器(14)包括可弹性压缩的缓冲部分(24)、安装部分(18)和可围绕所述活塞杆定位的轴向延伸的中心孔(15)。安装部分(18)包括构造成插入穿过所述悬架系统的结构元件(16)的孔(32)的多个挠性锁定腿(26)，所述挠性锁定腿包括锁定突起(36)，其具有构造成在锁定位置处接合孔边缘(33)的定位肩(39)。所述锁定腿具有朝向径向向内方向的凸轮突起(38)，其构造成接合所述活塞杆，并且可从插入
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本发明提供了用于安装在汽车悬架系统中的颠簸缓冲器（14），所述汽车悬架系统包括带有缸筒和滑动活塞杆（12）的减震器，所述颠簸缓冲器（14）包括可弹性压缩的缓冲器部分（24），所述缓冲器部分包括轴向延伸的中心镗孔（15），所述中心镗孔用于容纳从其中穿过的活塞杆；安装部分（18），所述安装部分定位在缓冲器部分的一端部并且被构造成用于将颠簸缓冲器安装到汽车悬架系统的某个组件；和弯曲唇缘，所述弯曲唇缘定位在缓冲器部分的相对端部并且被构造成大致围绕活塞杆，弯曲唇缘包括接触边缘，所述接触边缘被构造成在减震器的压缩期间
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