防振装置和托架.pdf
景福****90
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相关资料
防振装置和托架.pdf
防振装置(1)具有:托架(10),其具有内部空间(15);和防振部件(20),其被插入到内部空间(15)。内部空间(15)在托架(10)的外表面开口。在托架(10)的内表面形成有与防振部件(20)压接的至少一对相向面(16、16)。并且,一对相向面(16、16)之间的距离在至少一部分区域中,在防振部件(20)的插入方向的纵深侧和近前侧相同。据此,提供一种防振装置和托架,其能够在充分确保托架与防振部件之间的保持力的同时,紧凑地构成整个装置。
防振装置.pdf
技术问题:提供一种能够抑制动态弹簧常数增高至规定值以上的防振装置。解决手段:在电动汽车用防振装置(300)配设于汽车的车身的状态下的内筒部件(10)的水平方向外侧的区域形成有沿着轴O方向贯通的凹缺部(233b),且具备在以轴O为中心的径向上连结该凹缺部(233b)的内面间的连结部(333e)。由此,能够提高连结部(333e)的防振效果,并抑制防振基体(330)的上方侧弹性部(233c)及下方侧弹性部(233d)因振动源的驱动所引起的振动而共振。其结果为,能够抑制电动汽车用防振装置(300)的动态弹簧常数增
防振装置.pdf
技术问题:提供一种能够易于将轴部插入止动件的孔中,并且使得止动件不易从轴部脱落的防振装置。解决方案:防振装置具备:第一部件,其轴部的端部固定于对象部件;第二部件,其与第一部件空出间隔配置,并且至少一部分与轴部空出间隔配置;防振基体,其由将第二部件与第一部件连结的弹性体构成;以及止动件,其配置于第二部件与对象部件之间并由弹性体构成,止动件以轴部从端部插入止动件的孔中的状态配置,在轴部插入孔中之前的状态下,在止动件的孔的内表面具有径长小于轴部的端部的粗细的第一部、和位于第一部与第二面之间的第二部,第二部的径长
防振装置.pdf
技术问题:提供一种能够使压入部不易从被压入部脱出的防振装置。解决方案:支架或者第一安装件的任意一方具备压入部,所述压入部从后端朝向前端向压入方向伸出,且刚性比弹性体更高,支架或者第一安装件的任意另一方具备供压入部沿压入方向压入的筒状的被压入部,被压入部具备:刚性部,其是设置有使内表面相对于压入方向的前后两侧凹陷而成的凹部并在至少一端具有开口端部的筒状,且刚性比弹性体更高;以及弹性膜部,其由粘接于刚性部的内表面的弹性体构成,压入部具备:第一突起部,其向与压入方向正交的方向突出并陷入弹性膜部;以及第二突起部,
电梯防振装置.pdf
本发明提供一种能抑制因钢丝绳振动而产生的轿厢振动的电梯防振装置。一种电梯防振装置,其具有钢丝绳止振部,该钢丝绳止振部配置在轿厢中的钢丝绳刚进入滑轮前或钢丝绳刚从滑轮离开后,抑制钢丝绳在水平方向上的振动,钢丝绳止振部具有:一对滚子,其配置为在不与钢丝绳接触的状态下夹住该钢丝绳,并且其轴向分别位于与钢丝绳的行进方向垂直的方向;以及轴体,其与各滚子分别对应设置,并可自由旋转地支承对应的滚子。