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汽车减振器弯吊环结构.pdf

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本实用新型公开了一种汽车减振器弯吊环结构,涉及汽车减振器的弯吊环技术领域,包括弯吊环和连杆,弯吊环与连杆固定连接,弯吊环的外部为圆柱状,弯吊环的内部设置有中间孔小两头孔大的腰鼓形孔和与腰鼓形孔相配合的缓冲套,缓冲套的外形角度比弯吊环的内凹角度大9?11度,缓冲套的5?6mm中间段为直线段,缓冲套内部设置有贯穿的圆孔和与圆孔相配合的内管。本实用新型能够提高生产效率,增强弯吊环与连杆的焊接及配合强度,提高减振器的使用寿命。