用于运行具有多个蓄电池单体的蓄电池的方法.pdf
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用于运行具有多个蓄电池单体的蓄电池的方法.pdf
本发明涉及一种用于运行具有多个蓄电池单体的蓄电池的方法,其中,在所述蓄电池(1)的至少两个测量位置(10、11、12、13)上测量温度,其中,将所述温度与参考值比较,并且其中,在超过所述参考温度的情况下推断出所述蓄电池(1)的故障。为了最佳地识别蓄电池(1)与定义的正常条件的即便是相对较小的温度偏差建议,测量在至少一个位置对(14、15)的参照多个蓄电池单体(2、3、4、5、6、7、8、9)的布置结构对称的测量位置(10、11、12、13)上的温度并且将所述温度成对地相互比较。
用于接收用于运行机动车的多个蓄电池的装置.pdf
本发明涉及一种用于接收用于运行具有电驱动设备的机动车的多个蓄电池(10)的装置,所述装置由具有盆槽底部(2)和环绕的盆槽边缘(3)的金属盆槽(1)构成。在此,在环绕的所述盆槽边缘(3)的外部区域(4)上布置多个变形元件(6)。
用于接收用于运行机动车的多个蓄电池的装置.pdf
本发明涉及一种装置,其用于接收用于运行具有电驱动设备的机动车的多个蓄电池。所述装置由具有盆槽底部(2)和环绕的盆槽边缘(3)的、深拉的金属盆槽(1)组成,其中,所述盆槽底部(2)与所述盆槽边缘(3)之间的连接通过半径(4)来给定。在此,在所述盆槽边缘(3)上布置有指向所述金属盆槽(1)的内部区域(5)的支架(6),其中,所述支架(6)的宽度(B)匹配于所述半径(4)。
用于蓄电池的电池单体以及蓄电池.pdf
本发明涉及一种用于蓄电池的电池单体(1),包括两个壳体部件(2.1、2.2)、单体框架(3)、设置在壳体部件(2.1、2.2)之间的电极箔堆垛(4)以及至少一个设置在壳体部件(2.1、2.2)之间的绝缘元件(5),壳体部件(2.1、2.2)借助所述绝缘元件彼此电分离,其中绝缘元件(5)具有这样的尺寸,即绝缘元件在电池单体(1)的组装状态下在形成突出部(A)的情况下至少逐段地在边缘侧突出于第一壳体部件(2.1)。根据本发明,第一壳体部件(2.1、2.2)由绝缘元件(5)在边缘侧至少逐段地包围。
用于蓄电池的电池单体以及蓄电池.pdf
本发明涉及一种用于蓄电池的电池单体(1),包括布置在由两个覆盖板(2、3、6、7)形成的壳体中的电极箔堆垛(4)和边框(5),这两个覆盖板(2、3、6、7)借助所述边框彼此电绝缘,其中,同一种极性的电极箔的电流导出接线片彼此连接以形成一极触点(4.1、4.2),并且各个极触点(4.1、4.2)与相应的覆盖板(2、3、6、7)连接并且每个覆盖板(2、3、6、7)分别形成电池单体(1)的一个电极。根据本发明,相同极性的电流导出接线片各自在电极箔堆垛(4)的一极侧(P1、P2)上引出并且在极侧(P1、P2)的中