用于发动机的平衡轴.pdf
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用于发动机的平衡轴.pdf
本实用新型公开了用于发动机的平衡轴,包括平衡杆,所述平衡杆的数量为两个,且两个平衡杆呈水平放置,两个所述平衡杆之间设置有加固机构,其中一个所述平衡杆的前端固定安装有齿盘,另一个所述平衡杆的外部靠近后端固定安装有固定环,另一侧所述平衡杆的外部靠近固定环的后方设置有轴承座,所述轴承座的外部贯穿有螺栓,所述齿盘的外部固定安装有半圆形保护盖,所述半圆形保护盖的上端贯穿有密封栓,所述半圆形保护盖的前端设置有螺母,所述加固机构包括固定件,所述固定件由一个圆柱和若干个固定钢板组成,若干个固定钢板呈环形设置。本实用新型所
用于平衡轴的齿轮以及平衡轴.pdf
用于平衡轴的齿轮以及平衡轴。本发明涉及一种用于平衡轴(1)的齿轮(10),其中,齿轮(10)包括齿轮环(12)和齿轮芯(11),其中,所述齿轮环(12)由第一金属制造,并且所述齿轮芯(11)由第二金属制造,其中,第二金属的密度小于第一金属的密度,其中,齿轮芯(11)和齿轮环(12)在齿轮环(12)的内表面(16)上彼此紧压,其中,齿轮(10)包括用于在齿轮环(12)和所述齿轮芯(11)之间形成附加的形状配合的形状配合件,其中,沿齿轮环(12)的内表面(16)在周向方向(U)上看时,两个相邻的形状配合件之间
用于活塞式发动机的齿轮和平衡轴.pdf
一种用于活塞式发动机的平衡轴,包括:支承部(2),所述平衡轴支承在所述支承部上;齿轮段(10),在所述齿轮段上,齿轮(5)通过压配合或另一个轴毂连接扭转止动地与该平衡轴连接;不平衡段(8),其具有连接成一体的不平衡块,或者具有借助于机器元件(31)或通过另一个轴毂连接固定在该不平衡段上的不平衡块(30)。在滑动支承的情况下,平衡轴(1)能够可选地由钢材料或铸铁材料组成,并且能够可选地对平衡轴的支承部实施淬火或非淬火。如果平衡轴支承在滚动轴承内,并且滚动体与支承表面直接接触,那么该平衡轴必须以合适的钢构成,
发动机平衡轴模块.pdf
本公开提供了一种发动机平衡轴模块,属于发动机领域。发动机平衡轴模块包括壳体、安装在壳体内的驱动齿轮、主动平衡轴组件以及从动平衡轴组件,主动平衡轴组件包括主动平衡轴、主动齿轮以及主动平衡块,主动平衡轴可转动地安装在壳体中,驱动齿轮同轴固定套在主动平衡轴上,主动齿轮同轴固定套在主动平衡轴上,主动平衡块固定在主动平衡轴上,从动平衡轴组件包括从动平衡轴、从动齿轮以及从动平衡块,从动平衡轴可转动地安装在壳体中,从动齿轮同轴套设在从动平衡轴的第一端上,从动平衡块固定在从动平衡轴的第二端上;主动平衡块与从动平衡块结构相
发动机的平衡轴模块.pdf
一种发动机的平衡轴模块,可以包括:用于接收发动机的曲轴的动力的曲柄链轮主动齿轮;曲柄链轮从动齿轮,其与所述曲柄链轮主动齿轮接合并接收所述曲柄链轮主动齿轮的动力;第一平衡轴,其与所述曲柄链轮从动齿轮同轴布置并具有第一主动齿轮以接收来自所述曲柄链轮从动齿轮的动力;以及第二平衡轴,其通过与所述第一主动齿轮接合的第二从动齿轮接收动力。