轮毂电机的制动装置.pdf
韶敏****ab
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相关资料
轮毂电机的制动装置.pdf
本发明涉及一种轮毂电机的制动装置,能够减少制动热量向转子的传递,并且减小制动时按压制动盘导致的转子变形。轮毂电机以同轴的方式配置在轮毂的车辆宽度方向内侧,制动装置包括:多个连接块(2),多个连接块沿周向排列并分别安装于轮毂电机的转子;制动盘(1),其安装于多个连接块,连同多个连接块一起而与转子同步旋转;以及制动钳(4),其固定在用于连接轮毂的底盘构件上,对制动盘进行制动,连接块具有:制动盘连接部(21);位于制动盘连接部的周向两端的两个转子连接部(22);以及分别连接制动盘连接部和两个转子连接部的两个支承
轮辋和制动装置多种设置方式的轮毂电机.pdf
本发明提供一种轮辋和制动装置多种设置方式的轮毂电机,其定子铁芯线圈通过定子座固定在电机轴上,转子铁芯固定在电机外壳内周,轮辋安装在电机外壳上、异形端盖上或外侧端盖上,或者是采用组合式轮辋,半边轮辋铸造在电机外壳上,半边轮辋可拆卸。制动盘或制动鼓安装或铸造在电机的异形端盖上。电机轴的内侧端直径加大,形成突出的环柱体,环柱体内四周设有用于穿电线和冷却水管的直通孔;电机轴的外测端设有调隙紧固轴承或调隙紧固螺母,以调节电驱动轮间隙。轮毂电机用作混合动力汽车的辅助动力时,电机轴采用空心轴。轮毂电机采用内风冷或水冷方
轮毂电机装置.pdf
本发明提供一种轮毂电机装置,该轮毂电机装置能够不使悬架机构的结构变得复杂或者不使悬架机构的结构发生大的变化,而以简单的悬架结构进行配置,能够抑制因驱动力引起的车高变化。具有沿车体的横向延伸的旋转轴的车轮以及安装在所述车轮上的轮毂电机悬架设置于悬架机构上,该悬架机构以在所述横向上的移动受限制的方式安装在所述车体上;轮毂电机以该轮毂电机的旋转轴与车轮的旋转轴形成正交、斜交及交错中的某一关系的方式安装在车轮上。
一种设有制动装置的轮毂电机驱动轮.pdf
本发明提供一种设有制动装置的轮毂电机驱动轮,其特征是:转子总成包括中间壳体、基体、2组内圈永磁体、2组外圈永磁体、左壳体和右壳体;左壳体和右壳体与中间壳体固定连接,轮胎安装在中间壳体外壁上;2组外圈永磁体和2组内圈永磁体对应固定在中间壳体与基体相向的侧壁上;左定子总成包括第一底座、底座限位环和轮辐状连接件,右定子总成包括第二底座和环状连接盘,连接件和连接盘外端均设有与定子轴同圆心的环状定子槽,两个定子槽位于内圈永磁体和外圈永磁体之间,定子槽内均布的定子绕组数量相等且两两相对;制动装置采用钳盘式结构,制动盘
制动盘‑轮毂连接装置.pdf
本发明涉及一种制动盘‑轮毂连接装置,其中,轮毂具有相对于制动盘和轮毂共同的转动轴线沿轴向方向从轮毂的车轮法兰(21)延伸出来的携动件(22),这些携动件齿状地嵌接到设置在制动盘的内周上的朝转动轴线的方向延伸的支撑元件之间,其中,所述携动件(22)的侧面(23)相对于转动轴线沿径向定向并且所述支撑元件的侧面平行于携动件(22)的侧面(23)定向,所述携动件(22)中的每个携动件的侧面(23)相对彼此以15°至30°的角度(α)定向。