一种混凝土泵车副车架斜梁安装结构.pdf
曾琪****是我
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一种混凝土泵车副车架斜梁安装结构.pdf
本实用新型公开了一种混凝土泵车副车架斜梁安装结构,包括斜梁和回转底座,回转底座上设有用于安装斜梁的安装孔和管箱,所述管箱与安装孔相通,斜梁的一端与副车架相接,斜梁的另一端侧壁与安装孔的孔壁相接,所述管箱的内箱壁与斜梁的侧壁相接;与斜梁侧壁相接的管箱侧壁沿斜梁方向的长度交错设置。本实用新型提高了斜梁安装的稳定性,实现了刚性柔性的过渡,降低了应力突变,改善了结构受力。
框架式车架结构及混凝土泵车.pdf
本发明涉及一种框架式车架结构及混凝土泵车,其中框架式车架结构包括:主体框架、回转支撑体、前支腿结构和后支腿结构,所述回转支撑体和前支腿结构均设置在所述主体框架的头部位置,所述后支腿结构设置在所述主体框架的尾部位置。本发明采用了框架式结构的车架主体,取消了现有车架结构中的副车架,将回转支撑体和前支腿结构设置在主体框架的头部位置,将后支腿结构设置在主体框架的尾部位置,这种结构相比于现有的箱型车架可以大幅度降低重量,符合轻量化设计理念,尤其适合小米数泵车的应用。
一种副车架与车身安装结构.pdf
本发明公开了一种副车架与车身安装结构,包括副车架、固定总成和车身,通过设置固定总成的承托梁,依靠承托梁的纵向支承面与车身相接触,承托梁的横向支承面与车身通过连接件相连接,在使用时车辆窜动的过程中,在纵向方向上减少力矩对连接件的受力,并依靠纵向支承面对水平方向的力矩进行限制,提高车辆稳定性,降低了对连接件的强度要求,在长时间的使用过程中,为副车架及车身的连接结构保持稳定,避免单支承面及连接区域造成松动及产生异响的问题。
一种带副车架扭力梁后悬架结构.pdf
本发明涉及一种带副车架扭力梁后悬架结构,涉及汽车设计和制造的技术领域。本发明的带副车架扭力梁后悬架结构,包括扭力梁、框型副车架、减振弹簧和减振器,该结构在传统扭力梁悬架结构基础上引入副车架结构,副车架四角压装有橡胶衬套,增加二级减振同时可通过调整副车架前后方向跨距及前后橡胶衬套刚度优化后悬架K&C特性,提高整车操纵稳定性及乘坐舒适性;扭力梁因安装在后副车架上,后副车架四角衬套内套管可与安装螺栓预留一定调整间隙,为后轮前束角超差提供调整空间,增加整车下线合格率。
前纵梁结构及副车架总成.pdf
本发明涉及汽车底盘的技术领域,尤其是涉及一种前纵梁结构及副车架总成。该前纵梁结构包括:前纵梁本体;前纵梁本体的内部为空腔结构;在前纵梁本体的侧壁上设置至少一个弱化孔,弱化孔能够在保险杠受到撞击时发生变形。该前纵梁结构解决了现有前纵梁结构为刚性材料,不能吸收冲击力,导致剩余冲击力冲击车辆的技术问题。