一种飞机副油箱输油管机构.pdf
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相关资料
一种飞机副油箱输油管机构.pdf
本实用新型公开了一种飞机副油箱输油管机构,其特征在于:包括底座(1)、输油管(8)、压环(5)、支撑环(4)、密封圈(3)、螺钉(7),所述的底座(1)是与副油箱相连并与输油管(8)相贴合的球形腔体,底座(1)与输油管(8)球头之间设置有密封圈(3)和支撑环(4),压环(5)为与输油管(8)和底座(1)相配合的套环,压环(5)内侧将输油管(8)球头部分压紧在底座(1)内,压环(5)通过螺钉(7)安装在底座(1)上,本实用新型增加了机构的耐磨性、位置补偿功能及过滤功能,并进行了防松处理,具有密封性能好、可靠
一种飞机外挂副油箱吊耳.pdf
本实用新型公开了一种飞机外挂副油箱吊耳,其特征在于:包括吊耳本体,所述的吊耳本体包括法兰(2)和固定在法兰(2)上面的耳片(1),所述的法兰(2)开有多个与副油箱承力座(4)螺接的螺栓通孔(3),所述的耳片(1)开有与飞机挂架的挂钩连接的耳孔(9)。这样,吊耳结构简单,安装方便,耳孔(9)朝向的确定无需调整,降低了吊耳加工和装配难度。
一种飞机副油箱保形安装座.pdf
本实用新型公开了一种飞机副油箱保形安装座,包括承力架(5)和吊耳盖(1),承力架(5)具有容纳功能零部件(6)的凹腔,承力架(5)的凹腔壁边沿与飞机副油箱蒙皮焊接密封连接,承力架(5)设置有安装吊耳的安装法兰,承力架(5)凹腔底的外部设置安装架,安装架径向开有与飞机副油箱的内部筋条连接的螺栓通孔,吊耳盖(1)制成与飞机副油箱相应的流线型外形,吊耳盖(1)开有与所述的承力架(5)螺接的螺钉通孔,吊耳盖(1)开有方便吊耳伸出的口框,解决了功能零部件(6)的控制部分凸出副油箱,影响副油箱气动外形的问题,降低了副
飞机副油箱环筋结构.pdf
本发明提供了一种飞机副油箱环筋结构,包括副油箱壳体和环筋;副油箱壳体是采用复合材料制作的;环筋安装在副油箱壳体的前段内部吊耳梁的侧面位置;环筋的环内壁厚沿着环形方向自下部分弧段至上部分弧段逐渐变大,使环筋的下部分弧段为壁厚较小的连接弧段,环筋的上部分弧段为壁厚较大的支撑弧段;环筋为变截面偏心环结构。本发明的环筋安装在副油箱壳体的前段内部吊耳梁的侧面位置,以对吊耳梁处进行支撑;环筋的下部分弧段为壁厚较小的连接弧段,上部分弧段为壁厚较大的支撑弧段,减轻了整个环筋的重量,并且上部分弧段的支撑力强。
一种飞机副油箱壳体环形焊缝的焊接工装.pdf
本发明属于焊接技术,涉及一种飞机副油箱壳体环形焊缝的焊接工装。其特征在于:它由连接板(1)、浮动板(2)、左支架(3)和右支架(4)、微调板(5)、微调杆组件(6)、2个引导轮组件(8)、4个外导柱组件(9)、4个内导柱组件(10)、2个卡板(11)和焊枪固定压板组件(13)组成。本发明提出了一种飞机副油箱壳体环形焊缝的焊接工装,能在焊接时实时调整与工件的相对距离,稳定了电弧,避免了形成焊不透或者烧穿等焊接缺陷,提高了焊接件的合格率。