隧道二衬溜槽综合项目施工新工法.docx

隧道二衬溜槽施工工法1.序言自开工以来，工区一直坚持“以工装保工艺，以工艺保质量，以质量保安全”管理理念，为避免和处理隧道二衬施工质量问题，项目部专门对二衬台车布料系统进行改造，要求隧道二衬施工严格采取滑槽逐窗入模浇筑技术有效避免了隧道二衬混凝土施工时因拆卸泵管耽搁时间及工人为方便仅用单窗布料等原因造成集料窝，蜂窝麻面、施工冷缝、“人字坡”等质量通病，确保了二衬混凝土逐窗布料，减小了现场工人拆卸泵管工作难度，从而确保衬砌施工质量，提升工作效率。2.工法特点（1）实现了衬砌混凝土逐层逐窗入模，有效避免了混凝土离析、骨料堆积、产生“人”字坡冷缝等弊端；提升了衬砌混凝土浇筑实体质量和外观质量。（2）降低了混凝土浇筑换管工序，降低了劳动强度，节省浇筑时间。（3）滑槽体系经济适用，一次安装反复使用；现场操作简单便捷，工人易于接收。3.适用范围适适用于所以铁路、公路隧道二衬施工。4.工艺原理4.1地泵把混凝土泵入主料斗，经过固定主料斗、主滑槽、分流串筒、分流槽混凝土送入一层工作窗口，每个窗口有对应伸缩滑槽，混凝土入仓时伸缩滑槽伸长至窗内，混凝土浇完时伸缩滑槽后退；一层工作窗口混凝土浇完后，插板插入二级工作窗口下串筒，拔开二层工作窗口插板开始浇筑二级工作窗口混凝土，以这类推直至三层窗口混凝土浇筑。图1、台车顶部主料仓部署平面图；图2、台车窗口部署侧面图；图3、台车料仓部署横断面；图4、实物效果图。图1：台车顶部主料仓部署平面图图2：台车窗口部署侧面图图3：台车料仓部署横断面4.2滑槽系统安装次序：A、安装顶平台主料斗；B、安装主滑槽；C、安装分流串筒及固定滑槽；D、安装各级窗口分滑槽导引至各工作窗口。图4：实物效果图5.施工工艺步骤及操作关键点5.1施工工艺步骤图作业准备一层混凝土浇筑混凝土振捣二、三层混凝土浇筑混凝土振捣压顶拆模养生施工结束5.2浇筑过程控制说明（1）混凝土浇筑前应检验台车对位尺寸是否正确，加固是否牢靠，台车行走轮前后是否设置防溜装置。（2）检验各预埋件是否安装正确。（3）检验各滑槽是否清理洁净，泵管是否连接牢靠密封。（4）对拱墙环向、仰拱顶部纵向施工缝采取凿毛，凿毛时混凝土强度大于10MPa，新鲜面大于75%；拱墙环向凿毛注意力度，预防出现施工缝棱角被破坏；清理洁净虚碴。（5）模内设矿灯等可靠照明设施，确保照明充足，以利观察混凝土浇筑和捣固情况。（6）台车设有混凝土工振捣操作平台。（7）提前准备相关试验设备，混凝土入模过程中常常监督检验混凝土坍落度损失情况和含气量。5.3混凝土浇筑A、混凝土浇筑分层分窗逐层浇筑，先采取主料仓浇筑第一层左右两侧窗口。B、混凝土浇筑至离第一层窗口0.40米时，再采取主料仓浇筑第二层左右两侧窗口。C、混凝土浇筑至离第二层窗口0.40米时，再采取主料仓浇筑第三层左右两侧窗口。5.4混凝土压顶压顶第三步压顶第一步压顶第二步(1)压顶混凝土应合适提升混凝土坍落度。(2)隧道压顶混凝土浇筑次序根据图中2→3→1，确保拱顶混凝土浇筑厚度和密实度，浇筑完成后立即进行封孔。(3)压顶时应合适减缓泵送速度、减小泵送压力，亲密观察RPC管和堵头排气和浆液泄漏情况。5.5混凝土振捣A、先利用插入捣固棒进行捣固，应做到“快插慢提”。不得在混凝土浇筑仓内平拖捣固棒，不得触碰模板、钢筋和预埋件。插入式捣固一定仔细，做到捣固到位，表面泛浆，混凝土表面无显著下沉无冒泡现象。捣固棒插入下层混凝土深度宜为5~10cm。B、再利用附着式平板振动器振捣。平板式振动器采取单个配电箱进行电气控制，方便能很好控制平板式振动器振动时间和次序：混凝土浇筑完成且插入式振捣后，开启平板式振动器，振动次序从已浇筑二衬端开始向另一端进行，每个振动器振动时间为25S，和相邻振动器搭接5S，依次进行。平板式振动器对提浆确保混凝土表面光洁有一定作用，振动时间25S是为了确保不过振，时间搭接和振动次序是为了确保在拱顶部分气泡从端模排出，降低气泡。5.6拆模养生拆模后依据预埋测温元件对衬砌内部温度进行监控，采取高压水枪洒水养生。现场测量混凝土内部温度现场洒水养护对砼内部降温处理6.材料和设备6.1材料二衬台车自带材料，需加工端头定型钢模板一套和滑槽一套。6.2机械设备关键机械设备见表1。表1关键机械设备表序号名称规格型号单位数量1混凝土输送泵60m3/h台12衬砌模板台车12m液压衬砌台车台13插入式振动棒ZN50个64附着式振动器ZW-7台325套筒连接器台26发电机台17注浆机台18冷挤压套筒连接机台17.质量控制7.1验收标准、指南、规程隧道二衬施工应满足《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-)、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-)、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设-241）、《铁路隧道施工安全技术规程》（TB1