物流系统网络规划与设计PPT精选文档.ppt

物流系统规划与设计第四章物流系统网络规划与设计§1物流系统网络概述§2物流系统网络结构§3物流系统网络规划设计原则、主要内容、影响因素§4物流系统网络规划与设计的主要步骤§5物流节点选址与方法本章学习目标一、物流系统网络的含义按照网络的一般定义，可以将物流系统网络定义为由物流节点集和线路集组成的集合，集合体中的构成元素之间相互制约、相互联系，可用下面的数学表达式抽象地表示物流系统网络：式中，LSN为物流系统网络；N为物流系统网络内的节点元素的集合；L为物流系统网络内的线路元素的集合；R为元素间各种关系的集合。整体性层次性环境适应性复杂性物流节点的功能物流处理功能：完成物流环节、提供物流功能的场所衔接功能：将各个物流线路联结成一个系统，使各个线路通过节点变得更为贯通。——不同运输方式的衔接；——不同物流功能的衔接。实现不同运输方式之间的无间隙连接和转运物流基础设施：实现与城市配送的结合物流节点的功能信息功能：物流节点是整个物流系统或与节点相接的物流信息传递、收集、处理、发送的集中地。管理功能：物流系统的管理设施和指挥机构往往集中设置于物流节点中，实际上，物流节点大都是集管理、指挥、调度、信息、衔接及货物处理为一体的物流综合设施。配套功能：延伸功能：物流节点的分类转运型物流节点：公铁水空存储型物流节点：仓库为主体流通型物流节点：配送中心、物流中心、物流园区主要以功能来划分，侧重以某一方面，但不是说不能承担其它功能。一、物流网络基本形式一、物流网络基本形式若需要地的需求规模足够大，每次的最佳补给规模都与卡车的最大装载量相接近，那么直接运输网络就是行之有效的。对小的需求来说，直接运输网络的成本过高若满载运输，必然会导致供应链中库存水平提高。若非满载运输，尽管库存量较少，但却要花费较高的运输费用和较长的运输时间。若使用包裹运输，运输成本会非常高。节点中转模式生产商A7-ELEVEN物流管理实例最终消费者轴辐式网络（hub-and-spokenetwork）零担货运业纯轴辐式网络作业方式案例：台湾大荣快递為何推動軸輻式運輸轉運技術轉運中心作業模型說明§3物流系统网络规划与设计的原则、主要内容、影响因素主要内容：物流节点规划设计：数量与种类；设置地点；功能配置；节点规模。物流线路规划设计：宏观与微观。信息网络规划设计：物流网络组织规划设计：影响因素1、物流量大小与流向2、物流服务对象的分布3、交通条件4、人力资源条件5、城市扩张与发展6、土地因素7、自然环境因素8、政策环境因素§4主要步骤§5物流节点选址与方法物流园区的选址日本在上世纪70年代就提出了物流园区建设的思想，他们在一些作为流通重点的城市周围建立了若干集约运输、仓储、市场、信息、管理功能的物流园区，这些园区对于日本随后的经济崛起发挥了重要的作用，促进了日本物流业的快速发展。微观物流（企业物流系统）关注配送中心、仓储设施、工厂的选址单个企业的物流网络系统，一方面，物流节点的选址决策影响整个企业物流系统的结构和系统中其它要素的决策，例如库存、运输等；另一方面，系统中其它要素的决策也会影响到物流节点的选址。因此，重点考虑选址与运输、库存成本之间的关系。供应链体系中，一个企业的物流系统选址决策往往要受到供应链中其它企业的影响，供应链系统中的核心企业的选址决策将影响到所有供应商的物流系统的选址。例如：Dell工厂的选址，将影响到供应商和物流服务商的节点选址。§5物流节点选址与方法二、物流节点选址模型概述物流节点选址问题分类按设施对象划分——例如：物流园区和仓储设施按设施数量划分——例如：单一选址与多设施选址按选址的离散程度划分——例如：连续和离散选址按目标函数划分——例如：可行点和最优点；中值（经济效益性）；中心问题（经济平衡性）；反中心问题；单纯选址问题和选址分配问题按能力约束——无能力约束和有能力约束；按数据的集成程度——选址结果是一个城市还是一个街区考虑时间的变化——静态选址和动态选址（一）德尔菲法（专家评估法）德尔菲法（DelphiMethod）是一种常用的主观、定性的方法，不仅可以用于技术预测领域，而且可以广泛应用于各种评价指标体系的建立和具体指标的确定过程.（二）解析方法（精确法）解析方法是通过数学模型进行物流网络规划设计的方法，是对许多定量的数学方法的一个统称.（三）模拟计算法物流网络规划设计的模拟计算法是指实际问题以数学方程和逻辑语言做出对物流系统的数学表述，在计算机的帮助下，人们可以通过模拟计算和逻辑推理确定满意的近似解。（四）启发法启发法是一种逐次逼近最优解的方法，当经验原则运用到选址问题时，有助于加快求解过程的经验可迅速从大量被选方案中找出好的解决方案。德尔菲法工作步骤：①选择专家。专家人数的确定依据选址问题的复杂性和所需知识面的宽窄，一般以10人～15人为宜。所选择