第4章-物流系统网络规划设计ppt课件.ppt

本章主要内容货运通道中国邮政EMS全夜航四纵为京沪高速铁路、京港客运专线、京哈客运专线、杭福深客运专线（东南沿海客运专线）；
四横为沪汉蓉高速铁路、徐兰客运专线、沪昆高速铁路、青太客运专线。
八纵通道包括沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈～京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。
八横通道包括绥满通道、京兰通道、福银通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。第一节物流网络的内涵和构成要素UPS物流网络示意图结点：物流中心1.实体网络
链：代表不同运输方式、路线、产品
节点：工厂、仓库、物流中心、配送中心、零售店
2.信息网络
链：信息传输的路经、方法
节点：数据采集、处理的地点
案例：佐丹奴信息网络COSCOLOGISTICSGENERALCOSCOLOGISTICSGENERAL第二节物流网络结构模式物流网络的三种典型结构第二节物流网络结构模式第二节物流网络结构模式第二节物流网络结构模式第二节物流网络结构模式LD-CED模型第二节物流网络结构模式第二节物流网络结构模式第二节物流网络结构模式第二节物流网络结构模式第二节物流网络结构模式第二节物流网络结构模式第二节物流网络结构模式第二节物流网络结构模式第二节物流网络结构模式物流网络流动示意图1)整体化物流系统

2)围绕配送中心(或物流中心)构建物流系统1.需求
需求增长会增加建造新的仓库或工厂；
市场需求减慢或萎缩的地区会关闭某些物流设施
2.客户服务
客户服务包括：库存可得率、送货速度、订单履行的速度与准确性等。
如果客户服务水平发生很大变化，企业物流战略调整，物流网络也需重新规划
3.产品特征
如产品的重量、数量、体积、价值发生变化可能会形成新的物流成本平衡点，需重新规划物流网络

(1)物流产品的性质
①消费品。②工业品。

(2)产品生命周期
4.物流成本
5.价格策略
主要是运输、仓储等费用买卖双方在确定产品价格时，如何在价格中体现
1、按经济区域建立网络
在一个经济区域内，各个地区或企业之间经济上的关联性和互补性往往会比较大，经济活动比较频繁，物流规模总量较大，物流成本占整个经济成本的比重大，物流改善潜力巨大，因而要从整个经济区域的发展来考虑构建区域物流网络。
2、以城市为中心布局网络
城市作为厂商和客户的集聚点，其基础节点建设和相关配套支持比较完备，在进行物流网络布局时，考虑把中心城市作为依托，充分发挥中心城市现有的物流功能。
3、以厂商集聚形成网络
厂商集聚不仅降低运营成本，而且形成巨大的物流市场。物流活动对地域、基础节点等依赖性很强，在进行物流网络构建时，需要在厂商物流集聚地形成物流网络的重点节点。
4、建设信息化的物流网络
物流网络中的硬件要素：物流中心、仓库、公路、铁路等只是保证物流活动能够实现，只有物流信息的及时共享，以及对物流活动的实时控制，才能大大提高物流网络的整体效率。
1．数据清单
包括：
产品线中所有产品的清单；
客户、存储点和供货点的位置；
处于不同位置的客户对各种产品的需求
运输费率或运输成本；
送货时间、订单传输时间和订货履行率；
仓储费率或仓储成本；
采购／生产成本；2．数据来源3．数据编码4．数据分析处理（8）估计里程
（9）设施成本
（10）设施的生产能力
（11）库存——吞吐量之间的关系
（12）估计未来需求
（13）其他因素和限制条件
①资金限制，如可用于新设施的最高投资额；②法律和政治限制，如在评估某潜在选址点时，应避开某些区域；③人员限制，如现有的为新政策配套的人员的数量和质量；④截止时间；⑤必须保证运营的设施；⑥现有的和预期的合同条款。5、网络规划的一般步骤（5）渠道设计
各类产品在各层级和各存储点内应该存放多少；各层级之间最好采用哪种运输服务；应该采用推动式，还是拉动式库存策略，还是分拨需求规划；各级存储点之间使用哪种信息传递方法最好；哪种预测方法最好，等等问题。因此，渠道规划就是关于成型网络的运作规划。
（6）运输规划
安排哪辆车在什么地方取货和送货、停靠各站点的顺序是什么样的
（一）数学分析技术
（二）仿真模型
（三）启发式模型
（四）最优模型
（五）专家系统模型
（一）数学分析技术
这类技术泛指各种只借助简单数学分析技术的方法，包括统计图表、制图技术和表哥对比等几种方法。但是，这类技术的分析结果不一定就是低质量的。洞察力、经验和对网络规划的良好理解使得人们能够做出满意的设计。这类方法能够考虑主观因素、例外情况、成本和限制条件等许多最复杂的数学模型也不能包括的因素。这使得分析内容更丰富，并且有可能得出能直接用于实施的设计方案。（二）仿真模型
网络的仿真通常包括模拟成本结构、约束条件和其他能够合理地代表网络的因素。这类模拟通常利用随机的数学关系来完成。因而，仿真