发动机机油恒温装置.pdf
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发动机机油恒温装置.pdf
本实用新型公开了发动机机油恒温装置,所述发动机机油恒温装置连接控制箱(1),其包括:板式换热器(2),所述板式换热器(2)第一入口连接冷却水进口管道,所述板式换热器(2)第一出口连接冷却水出口管道;所述板式换热器(2)第二出口通过管道连接发动机出油口,所述板式换热器(2)第二进口连接机油加热罐(15)一端,所述机油加热罐(15)另一端连接齿轮泵(14),所述齿轮泵(14)连接发动机进油口,所述齿轮泵(14)和发动机进油口设有过滤器Ⅰ(13)和压力传感器Ⅱ(12)。本实用新型通过外循环电动执行发控制,保障了
一种机油恒温装置.pdf
本发明公开了一种机油恒温装置,包括热交换器、外部介质循环管路、机油循环管路,热交换器上设有分别连通于机油循环管路中和外部介质循环管路中机油换热管路、外部介质换热管路,机油循环管路包括主进油路和主回油路,机油循环管路上设有进油温度传感器,主回油路上设有用于对发动机油进行比例调节控温的三通阀,主进油路分成第一、第二油路,第一油路与三通阀其中一个进油口相连,第二油路与机油换热管路的进油端相连,机油换热管路的出油端与三通阀的另一个进油口相连,三通阀的出油口与主回油路相连,本发明通过三通阀控制流入到热交换器内的油液
发动机机油供油装置.pdf
本发明属于汽车发动机生产设计领域,具体涉及一种发动机机油供油装置,包括发动机的油底壳内部设置的机油泵,所述机油泵的进油口位于油底壳底部,所述油泵的出油口与油道连通,油道将机油输送至发动机的曲轴和凸轮轴表面进行润滑,所述机油泵由电动机驱动。本发明的机油泵采用电机驱动代替发动机曲轴驱动,降低了曲轴的能量损耗,进而提高了发动机的动力性能,另外,电机驱动的另一个优势在于其转速易于调节,进而使机油泵的压力也便于调节,电动机与ECU配合就能够根据汽车的实际工况,实时调节发动机的机油压力。
发动机机油切换装置.pdf
本发明涉及发动机技术领域,尤其是一种发动机机油切换装置。其包括气缸盖、气缸体、油底壳、曲轴、凸轮轴、机油储存装置、机油泵、吸油软管、送油管路和机油回流油管,气缸体上设有曲轴位置传感器,油底壳上设有滑轨、电机和盖板,盖板上设有槽口,机油储存装置包括油槽一、油槽二和连接块。将机油储存装置设计成油槽一和油槽二的组合结构,通过电机驱动,滑行在油底壳的滑轨上,通过中部开设有槽口的盖板遮盖,设置在气缸体上的曲轴位置传感器和电机分别与发动机的控制系统连接,形成机油自动切换机构。节约了成本,提高了功效。
发动机机油切换分离装置.pdf
本发明涉及发动机技术领域,尤其是一种发动机机油切换分离装置。其包括气缸盖、气缸体、油底壳、曲轴、凸轮轴、机油储存装置、机油泵、吸油软管、送油管路和机油回流油管。机油回流油管上设有油量计二、分油阀和分油管,送油管路上设有油量计一,分油阀内旋转连接有阀芯,油量计二、油量计一和阀芯分别与发动机的控制系统连接。在机油回流油管上设置油量计二、分油阀和分油管,同时在送油管路上设置油量计一,油量计二、油量计一和阀芯分别与发动机的控制系统连接,形成回油分离控制机构,可控制机油的流向,实现不同不同油槽内机油的分离,从而有效