用于制造多边形轴的方法.pdf
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用于制造多边形轴的方法.pdf
本发明涉及一种用于由基本上圆柱形的坯件(1)借助于径向锻造来制造至少部分地在横截面中非圆形地实施的轴(8)的方法,其中所述坯件(1)在最终径向锻造过程中不旋转。
用于制造平衡轴的方法.pdf
本发明提出一种用于由模锻而成的轴毛坯(11)来制造平衡轴(1)的方法。平衡轴具有轴段(5),该轴段具有基体(16)和从该基体伸出来的高度为H的肋(15)。在此,设置有以下方法步骤:通过在修边部位上将所锻造的轴毛坯修边成基体接近最终轮廓的形状,而分离在锻模(9、10)内构成的锻造毛边(14),这些修边部位彼此间的距离S2明显小于分离之前锻造毛边彼此间的距离S1。
转子轴和用于制造转子轴的方法.pdf
本发明涉及一种用于涡轮机的、尤其是蒸汽轮机的涡轮转子的转子轴(1),其具有由第一材料构成的轴基体(2)和由第二材料构成的施加到所述轴基体上的至少一个环形件(15,16),其中所述第二材料具有与第一材料相比相同的或更高的强度和/或更高的耐蚀性,其中在所述环形件(15,16)上构成至少一个叶片槽(18),并且其中所述环形件借助于窄间隙焊接与所述轴基体(2)材料配合地连接。
用于制造车轴轴身的方法以及车轴轴身.pdf
提出一种用于通过将轴管(1)与布置在该轴管的纵轴线(L)上的轴颈(2)材料接合地连接来制造车轴轴身的方法,轴颈设有用于支承车轮的支承面(3)并且面向轴管(1)具有管横截面,该管横截面基本上等于轴管的管横截面。为了针对制造包括轴管和紧固在其上的轴颈的轴身而开发在行驶动力学负荷方面优化的焊接方法,轴身在行驶运行时通常承受所述负荷,所述方法具有下列步骤:将轴管(1)与轴颈(2)以其管横截面的接合面同轴相对置地设置的方式布置在焊接组件(10)的工件接纳部中,焊接组件(10)还包括电弧焊接装置(11)和并行运行的激
用于机动车的轴架及用于制造轴架的方法.pdf
本发明涉及一种用于机动车的轴架(1),包括上壳(2)、由纤维增强塑料制成的下壳(3)以及用于加固上壳(2)的肋结构(9),所述上壳(2)由金属材料制成,并且所述肋结构(9)由短纤维增强塑料制成并且由所述下壳(3)一体制出。本发明还涉及一种用于制造轴架(1)的方法,其中,由纤维增强的热塑性塑料的层堆叠形成下壳和与其一体连接的肋结构(9)并且将其与由金属材料制成的上壳(2)接合。