带有可变流道的汽车变速器换档拨叉总成包塑模具.pdf
一条****杉淑
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本实用新型属于包塑模具领域,具体涉及一种带有可变流道的汽车变速器换挡拨叉总成包塑模具。其包括动模和定模,所述动模包括包塑模垫板、设置在包塑模垫板上的分流道模板,分流道模板上设有多个方向的分流道和流道换向阀装配孔,流道换向阀装配在分流道模板上,调节流道换向阀将包塑液进行分流,每个分流道分别对应1个包塑区,定模上设有包塑液主流道,包塑液从包塑液主流道进入到分流道的流道换向阀中。其既能满足不同拨叉总成不同位置的包塑需求,又可实现操作简单、快速更换、节约时间的目的,降低生产质量成本。
拨叉总成和变速器.pdf
本发明提供一种拨叉总成和变速器。拨叉总成包括:换挡轴(21)、多个设置在换挡轴(21)上的换挡件(22)、与换挡轴(21)平行设置的拨叉轴(31)以及多个具有换挡配合件(321)的拨叉(32),换挡轴(21)能沿自身的轴向往复运动,且能绕自身的轴线转动,多个换挡件(22)沿换挡轴(21)的轴向间隔设置,且在换挡轴(21)的周向上错开,拨叉(32)可移动地套设于拨叉轴(31)上,换挡轴(21)的转动使得不同的换挡件(22)选择性地与其中一个拨叉(32)的换挡件配合件(321)接合,且拨叉(32)借由换挡轴(
汽车变速器拨叉加工工艺.docx
目录TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc280617846"摘要PAGEREF_Toc280617846\h1HYPERLINK\l"_Toc280617847"第一章零件图工艺分析PAGEREF_Toc280617847\h2HYPERLINK\l"_Toc280617848"1.1零件的功用PAGEREF_Toc280617848\h2HYPERLINK\l"_Toc280617849"1.2零件的结构特点PAGEREF_Toc
汽车变速器拨叉疲劳寿命测试方法.pdf
本发明涉及一种汽车变速器拨叉疲劳寿命测试方法,将预定加载力和预定加载次数输入计算机系统,计算机系统发出指令,1号电磁换向阀换向,计算机系统开始计数,气缸中活塞位于气缸中间位置;压缩空气通过进入气缸,气缸中的活塞向前运动,带动拨叉作用在同步器齿圈上,停止运动,产生加载力,此处停留3~6秒;计算机控制系统发出换向指令,2号电磁换向阀换向,气缸内气压减小至大气压水平,气缸中的活塞运动到气缸中间部位;压缩空气驱动气缸中活塞向回运动,运动一定位移后,拨叉作用在同步器齿圈上,停止运动,产生另一个方向的加载力,此处此处
一种变速器单拨叉轴总成结构及互锁方法.pdf
本发明公开的一种变速器单拨叉轴总成结构及互锁方法,拨叉轴上设置三四挡拨叉、选换挡拨头、一二挡拨叉和五倒挡拨叉,五倒挡拨叉的五倒挡拨叉导块穿过一二挡拨叉,使一二挡拨叉换挡槽、三四挡拨叉换挡槽和五倒挡拨叉换挡槽位于同一径向截面,选挡时,弹性顶销转动至选择的挡位的拨叉换挡槽中,并顶在拨叉换挡槽的凹槽中,互锁块转动至其余挡位的拨叉换挡槽中,挂挡时拨叉轴带动相应的拨叉移动进行挂挡操作,互锁块对其余的拨叉进行定位,实现挡位互锁的功能;即实现了通过一根拨叉轴实现挂挡以及挡位的互锁,减少拨叉轴总成的零件,提高了装配效率,