用于能电驱动的车辆的充电装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105576740A(43)申请公布日2016.05.11(21)申请号201510726337.5(22)申请日2015.10.30(30)优先权数据102014115907.12014.10.31DE(71)申请人保时捷股份公司地址德国斯图加特(72)发明人S·曼尔S·瓦尔特J·吉(74)专利代理机构北京市中咨律师事务所11247代理人汪勤吴鹏(51)Int.Cl.H02J7/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称用于能电驱动的车辆的充电装置(57)摘要本发明涉及一种用于能电驱动的车辆的充电装置(1)，具有：带入口(8)的充电架(4)；安排在该充电架(4)之内的充电插座(5)；封闭盖(7)，该封闭盖被可枢转地安装在该充电架(4)中，在关闭位置中覆盖在该充电架(4)中的入口(8)，在打开位置中打开所述入口，该充电装置还具有密封件(12)。在该充电装置中，根据本发明规定，密封件(12)是呈密封圈(12)的形式，密封圈围绕该充电插座(5)延伸，该封闭盖(7)具有环形突出部(13)，当封闭盖(7)关闭时，该环形突出部沿密封圈的环形轮廓与该密封圈(12)接触。本发明提供一种充电装置，该充电装置与简单的设计和组件一起确保充电插座对于外部被可靠地封闭。CN105576740ACN105576740A权利要求书1/1页1.一种用于能电驱动的车辆的充电装置(1)，该充电装置包括：具有入口(8)的充电架(4)；安排在该充电架(4)之内的充电插座(5)；可枢转地支承在该充电架(4)中的封闭盖(7)，该封闭盖在关闭位置覆盖该充电架(4)的入口(8)以及在打开位置打开所述入口(8)，该充电装置还具有密封件(12)，其特征在于，该密封件(12)设计为围绕该充电插座(5)延伸的密封圈(12)，并且该封闭盖(7)具有环形突出部(13)，当该封闭盖(7)关闭时，该环形突出部沿所述密封圈的环形轮廓与该密封圈(12)接触。2.如权利要求1所述的充电装置，其特征在于，该充电插座(5)在其面向关闭的封闭盖(7)的一侧是圆柱形的。3.如权利要求1或2所述的充电装置，其特征在于，该密封圈(12)支承在该充电架(4)的凹入处(11)中，其中，该充电架(4)的该凹入处(11)形成到该充电插座(5)的过渡。4.如权利要求1至3之一所述的充电装置，其特征在于，该密封圈(12)是圆形的。5.如权利要求1至4之一所述的充电装置，其特征在于，该密封圈(12)具有圆形的横截面。6.如权利要求1至5之一所述的充电装置，其特征在于，该密封圈(12)呈软管密封件的形式。7.如权利要求1至6之一所述的充电装置，其特征在于，该环形突出部(13)是硬的。8.如权利要求1至7之一所述的充电装置，其特征在于，该环形突出部(13)具有平面的、环形的表面(18)，该平面的、环形的表面用于在该封闭盖(7)关闭时抵靠在密封圈(12)上。9.如权利要求8所述的充电装置，其特征在于，该环形的表面(18)是圆的。10.如权利要求1至9之一所述的充电装置，其特征在于，该封闭盖(7)具有可枢转地支承在该充电架(4)中的盖部分(14)和连接到该盖部分(14)上的接管(15)，其中，该接管(15)在远离该盖部分(14)的端侧具有环形突出部(13)。11.如权利要求1至10之一所述的充电装置，其特征在于，为了将该封闭盖(7)和该充电架(4)锁定在该封闭盖(7)的关闭位置中，其中该密封圈(12)和该环形突出部(13)密封，该封闭盖(7)背离其关于该充电架(4)的枢转轴(6)具有推杆(19)，并且该充电架(4)远离所述枢转轴(6)具有用于接纳所述推杆(19)的调整元件(20)。2CN105576740A说明书1/4页用于能电驱动的车辆的充电装置技术领域[0001]本发明涉及一种用于能电驱动的车辆的充电装置，该充电装置包括：具有入口的充电架；安排在该充电架之内的充电插座；被可枢转地支承在该充电架中的封闭盖，该封闭盖在关闭位置中覆盖该充电架的入口，在打开位置中打开所述入口，并且该充电装置还具有密封件。背景技术[0002]此种充电装置被用于带有混合或电力驱动的车辆中。此种车辆具有至少一个电池或一个牵引用蓄电池，例如在PHEV车辆(PHEV＝插电式混合动力车辆)或BEV车辆(电池电动车辆)的情况中可以借助于充电插座来充电，该充电插座例如通过与充电站连接或常规的家庭电气连接而从车身外部是可触及的。该充电插座被安排在车身中的充电凹入处中，该充电凹入处由封闭盖覆盖或关闭。与该封闭盖相互作用的机构选择性地允许该充电凹入处被打开和关闭或者该封闭盖相对于该充电凹入处被翻转打开和翻转关闭，并且因此允许触及该充电插座。该机构例如可以包含，如已