一种阻燃型汽车内饰海绵及其制备方法.pdf
星菱****23
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一种阻燃型汽车内饰海绵及其制备方法.pdf
本发明公开的属于汽车的阻燃海绵制作技术领域,具体为一种阻燃型汽车内饰海绵及其制备方法,包括以下原料(按重量份计):聚醚多元醇70?85份、氢氧化铝30?45份、氢氧化镁30?45份、水合硼酸锌30?45份、磷酸酯8?16份、硅油25?40份、水20?35份、发泡剂5?8份、沉淀剂5?8份、稳定剂2?8份、催化剂1?4份、抗氧剂2?8份,本发明通过水合硼酸锌能够有效的阻止燃烧的进一步扩散,且内部的氢氧化铝和氢氧化镁在燃烧时产出白色固体,覆盖在汽车内饰海绵表面,从而对汽车内饰海绵进行隔热和阻燃,能够有效的防止
一种汽车内饰用高回弹聚氨酯海绵及其制备方法.pdf
一种汽车内饰用高回弹聚氨酯海绵及其制备方法,其原材料的组成和重量份为:聚醚多元醇70~90份、聚合物多元醇10~30份、水3~5份、泡沫稳定剂1~2份、锡催化剂0.15~0.5份、胺催化剂0.1~0.4份、甲苯二异氰酸酯100~120份、阻燃剂3~5份。相较于传统的聚氨酯软泡,回弹性能达到40%,75%压缩永久形变小于6%,伸长率大于130%,气味小,泡孔致密均匀,主要应用于汽车座椅皮革和门板革中。
一种用于汽车内饰的阻燃共聚酯材料及制备方法.pdf
本发明涉及阻燃汽车内饰材料的技术领域,提供了一种用于汽车内饰的阻燃共聚酯材料及制备方法。该方法通过制备刚性链的磷系阻燃剂双(4‑羟苯基)苯膦氧化物及双(4‑羧苯基)苯基氧化膦为阻燃单体,然后与对苯二甲酸乙二醇酯预聚物、对苯二甲酸、乙二醇进行共聚,制得阻燃共聚酯材料。本发明制得的阻燃共聚酯材料不仅具有良好且持久的阻燃效果,而且与纯聚对苯二甲酸乙二醇酯材料相比,玻璃化转变温度有所提高,适合用作汽车内饰材料。
一种高阻燃性汽车内护板用海绵及其制备工艺.pdf
本发明涉及一种高阻燃性汽车内护板用海绵及其制备工艺,属于汽车用品技术领域。一种高阻燃性汽车内护板用海绵,由以下按重量份配比的原料制成:聚脲多元醇80-150份、异氰酸酯100-140份、硅油2-5份、二甲基乙醇胺0.6-1.4份、三乙烯二胺1-4份、油酸亚锡0.3-0.8份。本发明的一种高阻燃性汽车内护板用海绵,所使用的聚脲多元醇是一种结构型含氮多元醇,属于结构型族阻燃剂中的芳香族、杂环系聚醚多元醇,具有一定的阻燃性而且可达自熄级,其制成的海绵不但具有高阻燃性,而且回弹性能好、具有优良的减震功能,因此使用
一种火车内饰面料及其制备方法.pdf
本发明公开了一种火车内饰面料及其制备方法,涉及面料技术领域。本发明先将棉纤维与羧甲基壳聚糖反应,制得改性棉纤维,然后改性氧化石墨烯与壳聚糖溶液滴入氢氧化钠溶液中,制得凝胶球,并将改性棉纤维制造成布,得火车内饰面料坯料,随后,将火车内饰面料坯料与凝胶球混合于碱溶液中,并加入交联剂,搅拌反应后,制得预处理火车内饰面料坯料;最后,将预处理火车内饰面料坯料与氯化钙溶液混合,并加入晶型控制剂和硫酸,搅拌反应后,过滤,洗涤,干燥,得火车内饰面料。本发明制备的火车内饰面料具有较好的耐磨性、降噪性和阻燃性。