用于控制液压致动器的设备和方法.pdf
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用于控制液压致动器的设备和方法.pdf
一种液压设备,包括第一歧管和第二歧管,每个歧管经由并联连接的对应致动器阀连接到多个致动器,这些致动器阀响应于输入进行操作以调节到达致动器的流体流。多个工作腔室可与第一歧管或第二歧管连接,并具有响应于负反馈信号受控的净流。负反馈信号是应从第一歧管和第二歧管延伸的虚拟流体流路中的计算压力或流速而确定的。
液压系统、采矿机器和控制液压致动器的方法.pdf
一种液压系统、一种采矿机器和一种控制液压致动器的方法。所述液压系统(HS)设置有控制阀(23),所述控制阀(23)用于控制被连接到所述系统的液压致动器(HA)的移动方向和速度。通过配衡阀(Cb1、Cb2)以及控制所述配衡阀(Cb1、Cb2)的开启压力的伺服阀(Sv1、Sv2)来相对于所述控制阀独立地控制所述液压致动器的所生成的力。所述配衡阀和所述伺服阀用作量出控制组件,所述量出控制组件控制从所述液压致动器的工作压力空间(16a、16b)排出的液压流体的流量。所公开的系统可以被实施用以控制采矿机器(1)的采
用于静液压致动车辆的控制装置和方法.pdf
一种用于控制有高速模式和经济模式的静液压驱动车辆(20)内的发动机(30)运转的方法和装置,可包括监视一个或多个控制输入。当在经济模式下时,发动机(30)可以被以如下方式操作:当推进控制输入(78)在空挡位置时,以固定的推进空挡速度运转;当推进控制输入(78)处于驱动位置且推进泵排量信号小于推进泵(52)的最大排量位置时,以固定的推动驱动速度运转;当推进控制输入(78)在驱动位置且推进泵的排量信号指示最大排量位置时,以可变的驱动速度运转。经济模式在确保保持足够的发动机(30)动力来操作车辆(20)上提供的
用于控制档位转换致动器的方法和相应的换档致动器.pdf
一种用于控制换档致动器的方法,该换档致动器具有用于齿轮箱的滑动齿轮,该换档致动器包括用于控制换档拨叉(6)的控制元件(2),该换档拨叉负责使得多个齿轮接合在该齿轮箱的轴上和与之脱离接合,该轴从由车辆的车载电力系统供电的牵引机器接收转矩,所述控制元件被定位在机械弹簧辅助系统的上游并且通过直流致动电机(1)来调节到位,其特征在于,在使得这些齿轮脱离接合和接合的操作过程中,施加给该致动电机(1)的电压暂时地上升高于该电力系统的基本电压。
用于控制机电致动器的装置和方法.pdf
提供了机电致动系统和相关操作方法。一种响应于输入端子处的输入命令信号来控制机电致动器的方法涉及:基于所述输入命令信号的特性确定命令式致动状态值;基于所述命令式致动状态值和与所述机电致动器相关联的致动器类型生成驱动器命令信号;以及根据所述驱动器命令信号操作驱动器电路系统以在耦接到所述机电致动器的输出端子处提供输出信号。