列车闭塞系统及方法.pdf
靖烟****魔王
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列车闭塞系统及方法.pdf
本申请公开了一种列车闭塞系统及方法,系统包括设置在相邻两个轨道区段之间车站内的终端和指示设备,每个轨道区段起始位置的第一传感器及末端位置的第二传感器,每个终端分别与本车站内的指示设备、进站方向轨道区段上的第二传感器、出站方向轨道区段上的第一传感器、相邻的两个车站内的终端连接,确定连接的第二传感器检测到列车经过时,控制连接的指示设备指示列车禁止通行,确定列车将驶入的区段无列车时向后一相邻车站的终端请求进车,收到允许进车信号时,控制连接的指示设备指示列车允许通行,若否,控制指示设备指示列车禁止通行,在实现列车
移动闭塞列车控制方法、装置、以及系统.pdf
本发明涉及轨道交通技术领域,公开了一种移动闭塞列车控制方法、装置、以及系统,该方法包括:接收来自真实联锁设备的真实车辆的第一线路状态信息和仿真车辆的第二线路状态信息以及来自真实车载控制器的真实车辆所在的第一位置和来自仿真车载控制器的仿真车辆所在的第二位置;根据第一线路状态信息、第二线路状态信息、第一位置、和第二位置,计算针对真实车辆的第一移动授权和针对仿真车辆的第二移动授权;以及将第一移动授权发送给真实车载控制器并且将第二移动授权发送给仿真车载控制器。本发明在真实线路中的真实车辆之间穿插仿真车辆,从而实现
固定闭塞模式下的列车排序方法及识别号追踪方法.pdf
本发明公开了一种固定闭塞模式下的列车排序方法及列车识别号追踪方法。列车排序方法包括:当列车车头进入某一逻辑区段时,检测逻辑区段是否存在列车队列,若否,则新建列车队列,并将列车的车组号添加到队头,若是,则将列车的车组号添加到队尾;当车头进入下一逻辑区段时,将列车的车组号及其之前的所有车组号从列车队列中删除。列车识别号追踪方法包括:当列车的下一计轴区段被其他识别号占用时,列车识别号停留在当前计轴区段;若下一计轴区段符合步进条件,则判断所述列车是否在所有列车队列的队头,若是,则进行识别号步进。本发明的技术方案能
一种基于5G通信的铁路列车区间闭塞检测系统及方法.pdf
本发明提供一种基于5G通信的铁路列车区间闭塞检测系统及方法,属于安全控制技术领域,为解决现有铁路列车区间闭塞检测存在的缺陷,本发明系统,利用车载卫星定位系统对列车进行卫星定位,并将信息传递给控制中心,控制中心通过5G信息传递系统将信息传递给相关车次的列车驾驶员,本发明方法,根据不同的线路状况和列车运输的货物性质进行分类,计算出每趟列车之间的最小安全距离,再对应的留有余量,合理的控制每趟列车之间的距离。效果为缩短了每趟列车之间运行空隙、提高了区间发车效率、增大了区间通过能力的目的,在保证运行安全的同时提高了
一种基于移动闭塞的列车筛选方法及装置.pdf
本发明提供一种基于移动闭塞的列车筛选方法及装置,所述方法包括:获取当前时刻列车的安全包络,以根据安全包络确定列车的最小安全后端位置;最小安全后端位置是根据列车的车尾估计位置与过读测距误差确定的;获取目标区段上的占用状态信息;其中,目标区段为所述最小安全后端位置所在区段在筛选方向上的相邻区段;筛选方向与列车的运行方向相反;获取最小安全后端位置所在区段的防护信号机的防护方向。本发明通过最小安全后端位置、目标区段的占用状态信息以及防护方向对所述列车进行安全筛选,避免了较大的列车测距误差导致列车无法准确完成安全筛