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用于运行机动车的方法、装置、机动车.pdf
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夏萍****文章
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用于运行机动车的方法、装置、机动车.pdf
本发明涉及一种用于运行机动车(1)的方法,其中,所述机动车(1)具有第一调节元件(18)、能操纵的第二调节元件(19)以及带有能操控的制动力发生器(15)及主制动缸(14)的制动设备(12),其中,在所述主制动缸(14)中至少一个液压活塞能推移地被支承,其中,所述第一调节元件(18)能在第一终点位置与第二终点位置之间尤其无级地移动,其中,在所述终点位置之间预先给出变换位置(WS),其中,在所述第一调节元件(18)的当前位置超过所述变换位置(WS)时预先给出用于所述机动车(1)的加速值,其中,在所述当前位置
2023-04-17
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用于运行机动车的方法和装置、机动车.pdf
本发明涉及一种用于运行机动车（1）的方法，所述机动车（1）具有至少一个能够以液压的方式来操纵的车轮制动机构（5）和至少一个电驱动机（3），所述方法具有以下步骤：‑就紧急制动过程对驾驶员行为进行监控；‑如果检测到紧急制动过程，就操控所述液压的车轮制动机构（5），以用于产生液压的紧急制动力矩。在此规定，在检测到紧急制动过程时按发电机方式来运行所述驱动机，以用于产生额外的电紧急制动力矩。
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用于运行机动车的方法和装置、机动车.pdf
本发明涉及一种用于运行机动车的方法，所述机动车具有初级的制动系统（14）和次级的制动系统（11），其中为所述机动车的每个车轮（4、5）分配有能够通过所述制动系统（14、11）来操纵的车轮制动器（15、16），其中在紧急制动运行中如此操控所述次级的制动系统（11），使得所述车轮制动器（15、16）相应地产生相同的制动力。在此规定，在所述紧急制动运行中检测所述机动车的当前的转向角并且根据所检测到的转向角来操控所述次级的制动系统。
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本发明涉及一种用于运行机动车（1）的方法，所述机动车（1）具有至少一台电的驱动装置（8），所述电的驱动装置与至少一根具有两个驱动轮（5、6）的驱动轴（4）连接/能够连接，其中对于制动过程来说为所述驱动轮（5、6）分配的车轮制动器（9、10）通过用于相应地形成ABS制动力的防抱死系统（11）来操控。在此规定，改变所述驱动轮之一上的ABS制动力形成，如果所述驱动轴（4）的驱动轮（6、5）中的另一个驱动轮具有临界的滑转。
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本发明涉及一种用于运行具有第一行驶模式和第二行驶模式的机动车的方法，该机动车具有至少一个操作元件(9)，其特征在于，所述机动车(1)的操作元件(9)根据行驶模式与不同的功能关联。此外，本发明涉及一种控制装置。此外，本发明涉及一种机动车。
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