(完整word版)直升机桨毂结构.doc
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(完整word版)直升机桨毂结构.doc
直升机结构(桨毂)旋翼系统由桨叶和桨毂组成。旋翼形式是由桨毅形式决定的。它随着材料、工艺和旋翼理论的发展而发展。到目前为止,已在实践中应用的旋翼形式有铰接式、跷跷板式、无铰式和无轴承式,它们各自的原理如下表所示。一、桨毂结构特点(一)铰接式铰接式(又称全铰接式)旋翼桨毂是通过桨毂上设置挥舞铰、摆振铰和变距铰来实现桨叶的挥舞、摆振和变距运动。典型的铰接式桨毂铰的布置顺序(从里向外)是由挥舞铰、摆振铰到变距铰,如图2.2—1所示。也有挥舞铰与摆振铰重合的。在轴向铰中除了用推力轴承来负担离心力并实现变距运动外,
直升机尾桨结构的设计.doc
本科生毕业论文PAGEIII提供全套毕业设计,欢迎咨询本科学生毕业设计直升机尾桨结构设计TheGraduationDesignforBachelor'sDegreeTheHelicopterTailRotorStructureDesignDepname:MechatronicEngineeringCollegeSpecialty:MachineryDesignandManufactureandAutomationClass:Candidate:Supervisor:摘要通过对直升机尾桨结构设计,能够
一种直升机主桨毂的疲劳试验平台.pdf
本发明提供一种直升机主桨毂的疲劳试验平台,包括:支撑架(1)、支撑平台(2)、底座(3)、模拟主轴(7);支撑架(1)上固定设置有支撑平台(2);支撑平台(2)上设置有定位销,底座(3)上设置有定位孔(4),底座(3)的主轴安装凸台上设置有下铣扁(5)以及底座螺栓孔(6);模拟主轴(7)的一端设置有环形凸台,环形凸台上设置有上铣扁(8)以及模拟轴螺栓孔(9);模拟主轴(7)的另一端设置有具有防错缺槽(10)的花键齿,模拟主轴(7)与主桨毂(11)花键连接,且防错缺槽(10)与主桨毂(11)的防错补槽(12
螺旋桨桨毂.pdf
本发明涉及具有节距可变叶片的螺旋桨桨毂,其用于涡轮发动机,特别用于螺旋桨风扇发动机。该螺旋桨桨毂包括:多边形环(234),该多边形环(234)具有用于容纳所述叶片并绕所述环(234)的中心轴分布的基本径向的圆柱形凹槽(236);连接至所述环的紧固安装凸缘,该紧固安装凸缘将所述环连接至所述转子元件(243)。该桨毂还包括多个插入在孔(241)中并和所述孔(241)之间具有间隙的支持钩状部件(244),所述支持钩状部件(244)连接至所述环(234)和所述转子元件(243)中的一者,所述孔(241)连接至所述
一种无人直升机的三旋翼尾桨毂.pdf
本发明公开了一种无人直升机的三旋翼尾桨毂,所述三旋翼尾桨毂包括:尾轴、尾轴座、尾轴套、滑套、螃蟹爪、螃蟹爪连杆、桨夹、球头连杆、尾轴皮带轮、尾桨中联和变距连杆;所述尾轴通过法兰轴承与所述尾轴座装配固定,在所述尾轴座内部设置有所述尾皮带轮,在所述尾轴的顶端固定所述尾桨中联,在所述尾桨中联的分支上装配所述尾桨桨夹,在所述尾桨桨夹的摇臂上固定有所述螃蟹爪连杆,所述螃蟹爪连杆与所述螃蟹爪相连,所述螃蟹爪分别与所述尾轴套和滑套相配合固定,所述尾轴套与所述滑套通过两个轴承固定装配,舵机摇臂对所述变距连杆进行控制,并带