螺旋桨桨毂.pdf
小长****6淑
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相关资料
螺旋桨桨毂.pdf
本发明涉及具有节距可变叶片的螺旋桨桨毂,其用于涡轮发动机,特别用于螺旋桨风扇发动机。该螺旋桨桨毂包括:多边形环(234),该多边形环(234)具有用于容纳所述叶片并绕所述环(234)的中心轴分布的基本径向的圆柱形凹槽(236);连接至所述环的紧固安装凸缘,该紧固安装凸缘将所述环连接至所述转子元件(243)。该桨毂还包括多个插入在孔(241)中并和所述孔(241)之间具有间隙的支持钩状部件(244),所述支持钩状部件(244)连接至所述环(234)和所述转子元件(243)中的一者,所述孔(241)连接至所述
用于具有可变斜度叶片的螺旋桨的毂.pdf
本发明涉及一种用于具有可变斜度叶片的螺旋桨的毂,用于涡轮引擎,特别是用于推进风扇涡轮引擎。螺旋桨毂包括:多边形环(134),其具有围绕所述环(134)的中心轴线分布以容纳所述叶片的大致径向圆柱形洞眼(136);转子元件(143),用于涡轮引擎的涡轮;和支撑法兰,其连接到所述环以将该环连接到所述转子元件(243)上。所述毂进一步包括:多个备用保持构件(144),它们联接到所述转子元件(143)上,每个所述备用保持构件具有至少一个支承表面(145),所述支承表面(145)以一径向间隙与所述环(134)的外表面
一种稳定放置的螺旋桨转毂打孔装置.pdf
本发明公开了一种稳定放置的螺旋桨转毂打孔装置,包括卡盘,所述卡盘的顶部与打孔装置本体的底部固定连接,所述卡盘侧表面的前后两侧均开设有通槽,所述通槽内套接有固定块,所述固定块上套接有转杆,且转杆的顶端延伸至卡盘的上方,所述转杆的底部与第一锥齿轮的顶部固定连接,所述卡盘底部固定连接有活动筒,所述活动筒内套接有两个滑块。本发明通过对活动筒的使用,将卡盘的底部放置在转毂的内部,此时,两个摩擦垫与转毂内侧壁的两侧,在挤压弹簧的弹性作用下,弧形卡板能够通过摩擦垫将卡盘在转毂内卡紧,保证了打孔时装置的稳定性,从而保证了
计入毂径比修正的螺旋桨最佳直径设计方法.pdf
本发明涉及一种计入毂径比修正的螺旋桨最佳直径设计方法,包括S1、择桨叶数、盘面比与目标桨相近的图谱;S2、选择不同毂径比的库存桨;S3、按正交设计方法设计不同螺旋桨直径和螺距比的组合方案;S4、计算每个方案下的船舶航速及对应的螺旋桨转速,通过对螺旋桨推力系数进行修正来考虑毂径比对螺旋桨性能的影响;S5、针对每个直径下的一系列计算结果,按给定转速进行插值,得到该直径对应的航速;S6、绘制直径‑航速曲线,其航速最大值对应的直径即为最佳直径。本发明解决在受毂径比影响较大的大毂径比螺旋桨最佳直径设计过程中无法考虑
带有加强多边形环的螺旋桨桨毂和装有这种桨毂的涡轮发动机.pdf
本发明涉及支撑螺旋桨叶片的多边形环(17),其包括两个环形端部凸缘(20,21),彼此隔开,相互平行,二者之间,带有径向圆柱形凹槽(24)的支承环(23)沿直径刚性经由根部区域(30)连接,所述支承环等角度地分布,以承接所述叶片,并通过通孔(33)而交替隔开。根据本发明,所述多边形环(17)进一步包括加强部件(26),加强部件(26)布置在所述通孔(33)内并连接到所述对应的支承环(23)上。