双离合器式自动变速器DCT-课件(PPT演示).ppt

双离合器式自动变速器DCT概述例如：一、DCT系统的结构特点：一、DCT系统的结构特点：两个输入轴，一个输出轴的五挡变速器a）奥迪Q5轿车上使用的OB7挡双离合器自动变速器外形奥迪七速变速器两个输入轴，两个输出轴的六挡变速器一、DCT系统的结构特点：驾驶员的体验是DCT很多优点的一个。少于8毫秒的升档时间使很多人感觉到在市面上所有的整车中装备DCT的能提供最价的动态加速性。当然通过减少换档冲击，DCT也提供了更为平顺的换档。可能DCT最引人注目的优势是改善了燃油消耗。由于换档过程中没有动力中断，燃油效率显著提高。有数据表明6档DCT与传统5档自动变速箱相比，燃油效率可增加10%.与无级变速的CVT变速箱相比，DCT可以承受更高的扭矩要求。一、DCT系统的结构特点：一、DCT系统的结构特点：一、DCT系统的结构特点：一、DCT系统的结构特点：一、DCT系统的结构特点：二、DCT电控液动换档系统的组成：二、DCT电控液动换档系统的组成：二、DCT电控液动换档系统的组成：三、DCT电控液动换档系统的原理：三、DCT电控液动换档系统的原理：三、DCT电控液动换档系统的原理：三、DCT电控液动换档系统的原理：四、DCT系统各档工作过程：四、DCT系统各档工作过程：四、DCT系统各档工作过程：四、DCT系统各档工作过程：四、DCT系统各档工作过程：四、DCT系统各档工作过程：四、DCT系统各档工作过程：四、DCT系统各档工作过程：四、DCT系统各档工作过程：四、DCT系统各档工作过程：双输出轴自动变速器1档：外部离合器—内部驱动轴—输出轴1—差速器2档：内部离合器—外部驱动轴—输出轴1—差速器3档：外部离合器—内部驱动轴—输出轴1—差速器4档：内部离合器—外部驱动轴—输出轴1—差速器5档：外部离合器—内部驱动轴—输出轴2—差速器6档：内部离合器—外部驱动轴—输出轴2—差速器倒档：外部离合器—内部驱动轴—倒档轴—输出轴2—差速器