试题-全国-2008_高中地理期末复习三 第四章 自然环境对人类活动的影响复习中图版必修一.rar

用心爱心专心期末复习三第四章自然环境对人类活动的影响复习一.本周教学内容：1.期末复习（三）第四章自然环境对人类活动的影响复习2.本讲学习目标要求：举例说明地表形态对聚落及交通线分布的影响；根据有关资料，说明全球气候变化对人类活动的影响；以某种自然灾害为例，简述其发生的主要原因及危害；以某种自然资源为例，说明在不同生产力条件下，自然资源的数量、质量对人类生存与发展的意义。二.重、难点：1.自然要素对城市分布的影响2.寒潮发生的原因、危害和预防3.水资源对人类生存和发展的影响三.具体内容：（一）自然环境对城市形成和发展的影响1.城市建设最好的地貌条件是大片地形______地势______的区域，因此，世界上特大城市绝大多数分布在______地区，我国的特大城市也大部分分布在______阶梯上。而热带地区城市主要分布在______上，在山区河谷地区城市的发展常受______条件的制约。（平坦稍高平原第三高原地形）2.气候影响城市的区位主要是_____和____两个方面，世界上的大城市主要分布____纬度地带，特别是气候条件比大陆更为优越的______地区。另外气候对城市的内部____和______也有一定影响。（气温降水中低沿海布局结构）3.水对城市的意义和作用主要表现在两个方面，一是______，二是______。水运对城市区位的影响表现在：______、______、______以及______转换处，成为一些重要城市的发祥地。位于河流两岸的城市，往往呈______状或被河流分割成______状发展。（作为重要的交通通道能满足城市生活用水和生产用水河口两条或多条河流汇合处水陆交通的转运点水运起点、水运转陆运的带组团）4.不少城市的形成和发展对矿产资源的依赖性较大，比如我国的鞍山、攀技花是在___基础上发展起来的，大同、鹤岗是在______基础上发展起来的。矿业城市的规模取决于______和______。（铁矿石煤炭资源的蕴藏量开采水平）1.河流与城市区位沿河城市区位类型区位选择优势举例河流水运起点或终点便于货物转运赣州两河汇合处人流、物流在此集散、中转宜宾、重庆、武汉过河点（渡口）位置河流两侧，便于交流伦敦河口位置河流腹地宽广纽约、东京、上海、天津河流弯曲度较大处、河心岛天然河面利于安全防卫伯尔尼、巴黎、波士顿2.主要交通线的变化对沿线城市的影响一个地区主要交通线发生变化，会给该地区城市的分布及发展带来很大的影响。例如，随着京杭大运河的通航和我国南北贸易活动的日益频繁，临清、济宁、淮阴、扬州等运河城市得到了充分发展，扬州还在很长的一段历史时期内成为我国商业贸易最繁荣的城市。后来由于大运河的淤塞、海上运输的发展及京沪铁路的建成，这些运河城市发展缓慢，而京沪铁路沿线和沿海城市迅速发展。再如，广西的梧州，原是广西水路通往广东的总枢纽，但湘桂铁路修通后，沿铁路线上的南宁、柳州、桂林的发展超过梧州，梧州就从原来广西的第一大城市降到目前的第四位。3.世界城市主要分布在北半球中低纬度的近海和平原地区的原因分析城市分布地区北半球中低纬度近海平原地区原因陆地面积大，开发时间长热量条件好降水丰富，交通便利地势平坦，土地肥沃，交通便利4.地形对世界分布的影响地形城市分布区位优势平原80℅的大城市地形平坦，土壤肥沃，便于农耕，交通便利热带地区的高原如巴西低地闷热，高原凉爽山区的沿河谷地如汾渭谷地开阔，交通便利，水源充足5.河流与城市区位河道是古代重要交通运输线，沿河设城是我国南方城市分布的规律，其区位类型有：沿河城市区位类型区位选择优势举例河流水运起点或终点便于货物转运赣州两条河流汇合处人流、物流在此集散、中转宜宾、重庆、武汉过河点位置河流两侧，便于交流伦敦河口位置河流腹地宽广纽约、东京、上海、天津河流弯曲度较大处，河心岛等利于安全防卫伯尔尼、巴黎、波士顿6.交通便利地易出现城市交通便利地有利于商品的集散，即有利于城市所需要物质和能源的输入和工业产品的输出。这样可降低运输在工业生产和商业活动中的成本，商品在市场上具有较强的竞争力。7.正确理解影响我国钢铁工业城市的区位因素是铁矿产地我国的铁矿多为含铁30℅左右的贫铁矿，靠近铁矿产地可节省生产费用，降低生产成本。我国以铁矿为基础发展起来的城市有：攀枝花、鞍山、包头、马鞍山等。（二）自然条件对交通线路的影响1.自然条件影响交通运输方式。河流、海洋适合发展______运输；陆地上适合发展陆上运输，包括______和______运输等。（水上铁路运输公路）2.交通线路的大致走向一般由产品______分布及相应的______联系所决定。但它的具体走向，经常受各地______条件影响。（生产和销售地的运输自然）3.自然条件在不同程度上对交通网的______和______产生影响。在没有特殊要求的情况下，线路往往建