汽车部件主动悬挂doc21)(1.docx
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相关资料
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主动悬挂一、概述(一)汽车悬挂系统的作用及组成悬挂是车身与车轮之间的一切传力连接装置的总称。它的作用是把路面作用于车轮上的垂直反力(支承力)、纵向反力(牵引力和制动力)和侧向反力以及这些反力所造成的力矩都传递到车身上以保证汽车的正常行驶。汽车悬挂尽管有各种不同的结构形式但一般都是由弹性元件、减振器和导向机构三部分组成(图1)。由于汽车行驶的路面不可能绝对平坦路面作用于车轮上的垂直反力往往是冲击性的特别是在坏路面上高速行驶时这种冲击力将达到很大的数值。冲击力传到车身时可能引起汽车机件的早
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编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第页共NUMPAGES22页第PAGE\*MERGEFORMAT22页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT22页主动悬挂一、概述(一)汽车悬挂系统的作用及组成悬挂是车身与车轮之间的一切传力连接装置的总称。它的作用是把路面作用于车轮上的垂直反力(支承力)、纵向反力(牵引力和制动力)和侧向反力以及这些反力所造成的力矩都传递到车身上,以保证汽车的正常行驶。汽车悬挂尽管有各种不同的结构形式,但一般都是由弹
主动式独立悬挂.pdf
主动式独立悬挂,属于独立悬挂技术领域。可以克服现有独立悬挂容易发生侧倾、点头、后仰、弹跳、摇摆的不良减震现象的不足;克服现有独立悬挂容易发生轮胎侧向磨损的现象,使操控变得困难的不足。其结构包括:弹簧、伸缩杆、弹簧盘座、升降铅垂、升降电机、减速齿轮、蜗杆转轴、升降蜗轮、蜗轮轴承、蜗杆轴承、轴承支架、电机支架、升降蜗杆、蜗杆套筒、半轴套筒。可以替代现有独立悬挂,使乘坐和驾驶变得更加舒适、稳定。
用于车辆的主动悬挂设备和该主动悬挂设备的泵.pdf
一种用于车辆的主动悬挂设备,其包括:调节流体的运动的泵;致动器,其中流体被供应到螺旋弹簧,并补偿螺旋弹簧的位移,其中,所述致动器包括分别设置在车辆的左前车轮、左后车轮、右前车轮和右后车轮处的第一、第二、第三和第四致动器,并且所述泵能够基于马达的驱动而将流体同时供应到第一和第二致动器或第三和第四致动器。
主动的车轮悬挂元件.pdf
本发明涉及一种具有螺纹传动机构、尤其滚珠丝杠传动机构的主动的车轮悬挂元件,其具有:螺纹传动机构(2),所述螺纹传动机构包括螺杆(3)以及螺杆螺母(4),所述螺杆螺母借助于轴向支承件(11,12,13)支承在壳体(7,8,9)中,其中轴向支承件(11,12,13)构成为滚动支承件,所述滚动支承件的滚动体(14)直接地在螺杆螺母(4)上滚动。