发动机原理与构造(复习).pdf
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第一章燃气轮机工作原理1、为什么说航空燃气轮机既是热机又是推进器?2、简单叙述燃气涡轮喷气发动机的组成以及工作原理3、燃气涡轮发动机分为哪几种?它们在结构以及工作原理上有什么明显区别4、什么是EGT,为什么它是一个非常重要的监控参数?5、画出燃气涡轮喷气发动机的理想循环图,并结合涡喷发动机工作工程进行说明6、分析涡喷发动机理想循环热效率与发动机增压比之间的关系7、什么是涡喷发动机理想循环最佳增压比?8、利用发动机推力公式求解课本上的第14大题9、发动机热效率、推进效率、总效率三者定义以及其关系10
发动机发动机构造与原理复习题.pdf
发动机发动机构造与原理复习题发动机构造复习题一一、选择题1.针对活塞的叙述中,以下哪个就是不恰当的?()a.与气缸壁间应有较大的摩擦系数b.要有足够的强度和刚度c.要有足够的耐热性d.和气缸壁间要保持最小的间隙2.下列不属于气门驱动组的是()。a.正时齿轮b.气门c.凸轮d.摇臂轴3.进气门的锥角多用()。a.30°b.45°c.60°d.50°4.机油压力表命令的压力就是()。a.主油道中的机油压力b.曲轴箱中的机油压力c.机油泵进油腔机油压力d.机油泵出油腔机油压力5.柴油机进气口行程排出的就是()。
航空发动机原理与构造复习题.pdf
一、选择题1燃气涡轮发动机的核心机包括A.压气机、燃烧室和加力燃室C.压气机、燃烧室和涡轮2•在0〜9截面划分法中,压C_____。气机出口截面是B.燃烧室、涡轮和加力燃室A.1—1截面B.3—3截面D.燃烧室、加力燃室和喷管C.4—4截面B。D.6—6截面3.在0〜9截面划分法中,燃烧室出口截面是。CA.1—1截面B.3—3截面C.4—4截面D.6—6截面4._____________________________________________发动机正常工作时,燃气涡轮发动机的涡轮是________
航空发动机原理与构造复习题.pdf
百度文库-让每个人平等地提升自我!一、选择题1.燃气涡轮发动机的核心机包括C。A.压气机、燃烧室和加力燃室B.燃烧室、涡轮和加力燃室C.压气机、燃烧室和涡轮D.燃烧室、加力燃室和喷管2.在0~9截面划分法中,压气机出口截面是B。A.1—1截面B.3—3截面C.4—4截面D.6—6截面3.在0~9截面划分法中,燃烧室出口截面是。CA.1—1截面B.3—3截面C.4—4截面D.6—6截面4.发动机正常工作时,燃气涡轮发动机的涡轮是_____B____旋转的。A.压气机带动B.燃气推动C.电动机带动D.燃气涡轮
飞行学院《航空发动机原理与构造》复习.pdf
飞行学院《航空发动机原理与构造》复习第一部份:航空发动机构造1.涡喷涡扇涡桨涡轴发动机中,耗油率或者当量耗油率的关系是(A)A.fc涡喷>fc涡扇>fc涡桨>fc涡轴B.fc涡扇>fc涡桨>fc涡轴>fc涡喷C.fc涡桨>fc涡轴>fc涡喷>fc涡扇D.fc涡轴>fc涡喷>fc涡扇>fc涡桨2.发动机转子卸荷措施的目的是(B)。A.减少发动机转子负荷,降低了发动机推力,以提高发动机运行可靠性B.减少发动机转子轴向力,减少止推轴承数量,提高转子工作可靠性C.减少发动机转子负荷,提高发动机推力D.减少发动机转