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发动机发动机构造与原理复习题发动机构造复习题一一、选择题1.针对活塞的叙述中，以下哪个就是不恰当的？()a.与气缸壁间应有较大的摩擦系数b.要有足够的强度和刚度c.要有足够的耐热性d.和气缸壁间要保持最小的间隙2.下列不属于气门驱动组的是()。a.正时齿轮b.气门c.凸轮d.摇臂轴3.进气门的锥角多用()。a.30°b.45°c.60°d.50°4.机油压力表命令的压力就是()。a.主油道中的机油压力b.曲轴箱中的机油压力c.机油泵进油腔机油压力d.机油泵出油腔机油压力5.柴油机进气口行程排出的就是()。a.可燃混合气b.氧气c.空气d.柴油6.某四缸四行程汽油机的工作顺序为1-2-4-3，当第一缸作功时第三缸为()。a.放大行程b.进气口行程c.排气行程d.作功行程7.为增大活塞的热变形，活塞的形状就是()。a.头部上大下大的阶梯形或截锥形，裙部上大下大的截锥形，且头部直径大于裙部b.头部上小下大的阶梯形或截锥形，裙部上小下大的截锥形，且头部直径小于裙部c.头部上小下大的阶梯形或截锥形，裙部上小下大的截锥形，且头部直径大于裙部d.头部上大下小的阶梯形或截锥形，裙部上大下小的截锥形，且头部直径小于裙部8.汽油机飞轮上标注的记号是()。a.第一缸横移点b.第四缸横移点c.第一缸横移点和燃烧正时记号d.燃烧正时记号9.过量空气系数α值在1.05～1.15之间，这就是()。a.经济成分混合气b.功率成分混合气c.浓混合气d.理论混合气10.在直观化油器中，随着节气门开度的减小，易燃混合气的浓度()。a.变稀b.加浓c.维持不变d.不确认11.四行程四缸发动机曲轴相邻工作两缸的曲拐之间的夹角是()。a.60°b.90°c.120°d.180°12.柴油机喷油器针阀与针阀体共同组成的高精度偶件()。a.可以互换b.不可以互换c.经修复后可以互换d.只要孔径、压力相同都可以互换二、多项选择题1.强制性循环式水冷却系则的主要共同组成部件存有()。a.风扇b.集滤器c.散热器d.节温器e.水泵2.以下关于齿轮式机油泵的描述恰当的存有()。a.壳体内装有一对相互啮合的主从动齿轮b.泵壳上有进出油孔c.泵盖上铣有卸压槽d.泵盖上装有限压阀以便在油压过高时卸压e.机油泵由凸轮轴驱动，与凸轮轴的转速相同3.强制性式水冷却系统的加热强度通常受到以下短萼的影响？()a.汽车的行驶速度b.外界气温c.风扇的转速d.曲轴转速e.水泵的转速三、判断题1.柴油机就是依靠火花塞跳火去熄灭易燃混合气的。()2.将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应由四周向中央分几次拧紧，且最后一次需按规定力矩拧紧。()3.当缸套放入气缸体时，通常缸套顶面应当与气缸体上面齐平。()4.对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使()5.节气门后方的真空度仅与节气门开度或负荷有关，而与其他因素无关。()6.柱塞式喷油泵中，发生改变柱塞与柱塞套的相对边线，则可以发生改变喷油泵的供油量。()7.由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器阻塞，主油道中机油压力便可以大大下降，甚至降为零。()8.曲柄连杆机构的机体组主要包含气缸体、曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸盖和气缸枕头等不动件。()9.对铸铁缸盖要在发动机达到正常工作温度后再进行第二次拧紧。()10.气门组的主要机件存有曲轴及其驱动装置，包含够柱、推杆、摇臂及摇臂轴等。()11.为了减少风扇功率消耗，避免发动机失灵，多使用风扇离合器。()12.散热器砌上的蒸汽－空气阀能够并使加热系则中冷却水的沸点有所提高。()四、填空题(每空1分后，共10分后)1.为防止活塞环胀死于槽内、卡死于缸内，在安装时应留有的“三隙”分别是（）、（）、（）。2.连杆大头用以加装以相连接活塞。3.在水温高于86℃时，节温器主阀门开启，使冷却水进行（）循环，冷却水全部流经（）冷却强度强。4.曲柄连杆机构的功用就是通过连杆将活塞的（）运动变成曲轴的（）运动而对外输入动力。5.发动机的冷却方式根据所用冷却介质的不同可分为（）和（）。五、问答题(每小题7分，共35分)1.汽油机通常由哪两大机构和哪五大系统共同组成?2.气门间隙是怎样产生的?气门间隙太大或太小各有什么危害?3.试阐述四冲程汽油机和四冲程柴油机工作循环的共同特点。4.简述可燃混合气过稀和过浓对发动机工作的影响。5.简述柴油机燃料供给系的功用。发动机结构与原理复习题二一、填空题1、汽车总体结构通常由发动机、底盘、车身以及电气设备四大部分共同组成。2、现在汽车上大多数都就是使用四冲程发动机，即为每个工作循环必须经过进气口、放大、作功和排气四个活塞行程。曲轴转回两圈，顺利完成一个工作循环。3、装在活塞上的活塞环包括气环和油环。4、现代化油器的主要工作系统存有主供油系统、怠速系统、加浓