《电动汽车电气设备构造与检修》综合试题十附答案.pdf

座位号A、主磁极产生的磁场B、电枢电流产生的磁场C、换向极产生的磁场D、以上三者的合成＿＿＿＿学校20＿-20＿学年第＿学期7.以下电动汽车对充电装置的要求不包括(B)A、安全B、质量大C、经济D、效率高《电动汽车构造与检修》试题5卷答案8.最小转弯半径、最小离地间隙、接近角、离去角、前悬、后悬是汽车(B)的技术参数。专业：学号：姓名：成绩：A、通过性B、稳定性C、平顺性D、舒适性题号一二三四五总分9.汽车以最小的燃料消耗完成单位运输工作量的能力称为汽车的(A)A、燃料经济性B、技术经济性C、动力性D、稳定性分数10、电动车的高压安全防护措施有:（）。注意：请考生正确填写试卷右上角的座位号。A、漏电保护器B、高压互锁C、绝缘电阻检测D包含以上三项得分评卷人一、单选题：（每小题2分，共20分）得分评卷人二、填空题（每空2分，共30分）1、下列不是电动汽车用电池的主要性能指标的是(D)A、电压B、内阻C、容量和比容量D、流量A、36~88VB、420~500VC、90~400VD、12~35V1、低压系统为车辆的中央控制器、刮水器、收录机、电动座椅等车身电器提供电能，2、铅酸蓄电池、锂离子蓄电池、镍氢蓄电池的最佳工作温度是(A)一般采用直流12V或24V电源。A、25~40度B、0~10度C、45~80度D、88~100度2、完全充电的蓄电池在规定条件下所释放出的总容量称为电池的容量。常用单位为安A、尽快维修B、立即维修C、电池报废D、电池寿命培·小时，简称安·时，符号为为A·h。3、下列不属于电池成组后出现的问题的是(D)3、在国家标准GB/T19596-2004《电动汽车术语》中蓄电池管理系统的定义为：可以A、过充/过放B、温度过高C、短路或漏电D、充电过慢控制蓄电池输入和输出功率，监视蓄电池的状态（温度、电压、荷电状态等），A、开发为主，合理利用B、利用为主，加强开发C、开发和节为蓄电池提供通信接口的系统。约并举，把开发放在首位D、节约和开发并举，把节约放在首位4、电驱系统的主要功能是将储存在动力蓄电池中的电能高效地转化为车轮的机械4、铅酸蓄电池用的电解液是(B)能，并能够在汽车减速或制动时，将车轮的机械能转化为电能充入动力蓄电池。A、KOHB、H2SO4C、NH4CLD、有机溶液5、永磁同步电动机的调速主要通过改变供电电源的频率来实现。5、热继电器在三相异步电动机电路中的作用是(B)6、驱动电机系统是纯电动汽车三大核心部件之一，是车辆行驶的主要执行机构，其A、欠压保护B、过载保护C、短路保护D、过压保护特性决定车辆的主要性能指标，直接影响车辆动力性、经济性和用户驾乘感受。6、直流电动机的主磁场是(A)7、驱动电机系统主要由驱动电动机、电机控制器构成，通过高低压线束、冷却管路与整车其它系统作电气和散热连接。8、在准备电动汽车场地时，只要以前测试过绝缘垫的绝缘阻值，一个月内都不要再8、电机控制器是驱动电机系统的控制中心。它对所有的输入信号进行处理，控制次测量。（×）电机的运行状态，并将电机控制系统运行状态的信息发送给整车控制器。电机控制9、为了避免触电、人身伤害，或损坏仪表，在测量电阻、导通性、二极管或电容之器内含功能诊断电路，当诊断出异常时，它将会激活一个错误代码，发送给整车前，要断开电路电源并将所有高压电容器放电。（√）控制器。10、动力电池是电动汽车的核心，是纯电动汽车驱动能量的唯一来源，直接关系到电9、电动汽车充电系统是维持电动汽车持续运行的能源补给设施，是从供电电源提动汽车的续航能力，也与电动汽车的安全性直接相关。（√）取能量对电动汽车动力蓄电池充电时使用的有特定功能的电力转换装置。10、慢充充电系统通过慢充充电线与220V家用交流插座或交流充电桩相连，慢充充得分评卷人四、问答题（每小题5分，共20分）电系统将220V交流电转化为300多伏高压直流电，以实现对动力蓄电池的电能补给。1、纯电动汽车定义（5分）得分评卷人三、判断题（每小题2分，共20分）1.电机控制器可以将直流电转换为三相高压交流电输出至驱动电机，却不能将交流电再变回直流电。（×）2、电动汽车发展的优势和存在的问题？(5分)2、DC/DC转换器将动力电池的高压直流电转换为整车低压直流电，给整车低压用电系统供电及低压蓄电池充电。（√）3、电动汽车动力电池主要性能指标包括:电池容量、荷电状态、比能量、能量密度、比功率和循环寿命等。（√）3、电机控制器的主要功能是？4、电池管理系统的功能为：电池剩余电量估算、预测行驶里程、电池故障诊断系统、短路保护、显示报警功能、实时跟踪监测电池系统运行状态参数。（√）5、电动汽车充电装置的分类有不同的方法。总体上可分为车载充电装置和非车载充电装置。（√）6、万用表绝缘测试只能在不通电的电路上进行。测试之前，确保测试电路或者电