管理机构及职责范文多篇合辑.docx

专业文档，欢迎下载！管理机构及职责范文多篇合辑管理机构及职责为保证事故监测、监控、预警管理工作的有效率实行，设立事故监测、监控、预警管理领导小组：组短：经理、纪委书记并任党委副书记副组短：总工程师、生产副经理、机电副经理、安监处短、工会主席。成员单位：各专业分管副总、生产科、机械化科、调度室、通防科、地测科、机运科、党政办公室、工资科、财务科、物业东站、物资供应中心、工会、医务所、捍卫等科室负责人及工区负责人。救护队车辆管理使用制度救护队车辆管理采用制度1、值守、待机司机必须24小时坚守岗位，经常队车辆展开检查、保护、维修保养、并使其维持战备装态；2、车辆管理必须努力做到诚擦拭、诚检查、诚维修保养，保证车辆达至“三足三拣”（即为油、水、电），灯光全系列、信号响、刹车不好、方向灵；3、救护车必须努力做到专车专用，不得调用救护车搞与急救毫无关系的工作，更严禁私筹钱他人；4、救护车必须专车专人管理，不得纷乱用车；5、所有车辆非救治事故增派，司机必须向分管领导或队长呈报同意后方可以空车；6、车辆管理修理时，应当首先报告队长审批同意后方可修理；7、值守司机若听见增派警铃，立即发动车辆遵从指挥员统一指挥，按时增派；矿山救护车停在在事故矿井时，应当时刻处在战备状态，司机应当负责管理照顾不好车上的急救装备和指站员的衣物。架空乘人装置管理规定架空乘人装置管理规定为了强化搭乘架空乘人装置的管理，二要确保人员及时上、下，特制订本规定，具体内容通告如下：装置运转期间，不得任何人员在行人斜巷奔跑或搞其它工作。搭乘架空乘人装置人员必须在规定候车区域等候，按上、下乘坐人道，合军上、下搭乘，严禁在绳下横越。搭乘架空乘人装置人员中途碰面时，严禁玩耍、击掌等，以免出现危险。上、下架空乘人装置时，在规定地点上、下，必须站稳脚跟、东站訾，严禁随意转动吊椅。搭乘时，双手抱杆，脚蹬踏杆，严禁用手鼠标钢丝绳的托轮，以免发生事故，严禁跌破即将来临的任何物体。搭乘架空乘人装置人员随身携带物品长度严禁少于1.2米，且必须顺着前进方向，沿途不得碰到两帮、地板、钢丝绳等，随身携带工具及其它物品严禁少于20kg。搭乘架空乘人装置人员随身携带的工具等必须装袋或系牢，避免中途掉下来下，出现危险。在搭乘架空乘人装置运转途中，搭乘人员严禁随意上车，因故临时停放时，所有搭乘人员严禁上车，须在吊椅上等候（特定情况除外）。搭乘架空乘人装置人员必须精力分散，凝视前方，途中严禁睡觉时睡，当快至上车地点时，必须搞好上车准备工作，上车后，不得刺痛过乘坐维护控制器。所有搭乘架空乘人装置人员必须爱惜乘人设施，例如存有损毁者，按情节酌定严肃处理。例如辨认出违背上述有关煤矿预防自然发火措施制度防治自然发怒措施制度1、每月9日、19日、29日由机电负责管理对井上、下电器设备的三大保护装置时行严苛精细的检查和校正，保证各个系统灵敏可信。2、可燃性材料掘进的巷道或硐室，严禁做为机电硐室采用。3、井下加装的喷水攻灭尘、消防管路系统，在主要巷道内其管径严禁大于2寸，矿井工作面上、下副巷内，其管径严禁大于1.5寸，所有管路在轨道巷内内要100米、在运输机巷内内要50米设置支管和阀门，以确保救火救灾时的须要。4、井下机电硐室及地面木料厂都必须按规定搭载和装设合格的救火器材，消防水池及消防水泵应当维持较完整，所有消防器材专人看管，除抢险救灾外，严禁私自租借。5、每季度由保卫科以对全体员工展开一次消防科学知识培训，并协调安全科、机电科对井上、下消防管路、消防材料库和消防器材展开一次全系列检查，辨认出问题，及入化解。6、采面迁址完后的15天内，由生产技术科选定地点，维修队负责管理在上、下巷修建水久密封，水永久密封构筑完后，应当非政府环评，不合格时必须再次修建。7、改采面上、下巷圣埃卢瓦线范围内不得挖掘任何硐室，保证皮利尼密封效果。8．对巷道煤坐轮椅的冒落产生的空顶必须湿布或维持风流通常，防止风流阻塞煤层水解自然。9．对煤层自然女性主义弱的煤层，必须大力推进采面的大力推进速度一严防采空区漏风引发自然。清洁能源基地工会工作制度和职责清洁能源基地工会工作制度和职责第十二条工会工作制度。（一）厂务官方制度。1、指导思想：全心全意依靠职工办成企业，以职工代表大会为基本形式，以官方办事制度，深化民主参予、民主管理、民主监督工作为主要内容，推动企业的改革、发展和平衡为目的，深入细致非政府职工参予改革和管理。2、基本原则：厂务官方、民主管理应当秉持实事求是、依法办事、突出重点、分离层次、方便群众、循序渐进、持之以恒、大力推进企业发展的原则。3、官方的内容：①生产经营管理方面包含：发展规划目标和关键性生产经营决策、改革与管理方案、物资订货工作、安全生产情况等。②人力资源管理方面包含：劳动用工制度、月度年度考核落空情况、一流模范人物的评选等。③职工切身