井巷维修制度(永荣煤矿)规范三十篇.docx

专业文档，欢迎下载！井巷维修制度(永荣煤矿)规范三十篇井巷维修制度(永荣煤矿)井巷修理制度(永荣煤矿)为切实加强井巷修理，确保井巷断面满足用户通风、运输和行人安全建议，制订本制度。1、创建专门修理队伍，调集专用设备、器材和工具。2、井巷修理工作列入矿年、季、月度生产任务计划。3、全系列矿井巷年久失修率为严禁少于7%，轻微年久失修率为严禁少于3%。4、根据矿井、盾构、运输、通风和修理部门的统辖和采用范围，明晰各部门井巷修理责任范围。5、停工期间，每班至少派遣二人共同巡查井巷，发现异常情况，立即报告矿安全生产部门实行修理措施。6、井巷修理工作必须存有安全措施。7、安全生产部门及时非政府人员对井巷修理质量展开检查和环评。XX煤矿后勤矿内值班车辆、驾驶员管理制度XX煤矿后勤矿内值守车辆、驾驶员管理制度一、矿内值守车辆由调度室统一调派，其它单位和个人严禁随意调用，车辆和驾驶员由车队统一管理。二、值守车辆驾驶员必须严格遵守矿劳动纪律，秉持24小时在矿内值守制度，并无调度室的调派命令，严禁私自将车送出矿外，更不容许将车上开回家喝茶或歇息。三、值守车辆搭载两名驾驶员，一名上白班，一名上夜班，并无特定情况严禁连班。突遇特定情况需连班时，必须经矿调度室及车队审核。四、上白班的驾驶员在没工作任务的情况下，应当将车辆冲洗整洁，维修保养较完整待命，上夜班的驾驶员必须详尽检查车辆的较完整状况。值守驾驶员必须遵从矿上的统一调派，严禁丘壳电话或无故不空车。五、严苛交接班制度，深入细致核对交接班记录，标明行车里程及运转路线，车辆存有故障时，接班人员婉拒接班人，等待故障确定后方可以接班人。六、值守车辆驾驶员例如违背以上管理制度，第一次罚款五十元，并在车队大会上为检查；两次以上下岗工人培训一个月，培训期间只发给300元生活费，情节严重的，必须极力调离驾驶员岗位。七、本管理制度从2007年3月25日起至继续执行。加益煤矿机电技术员安全生产责任制加益煤矿机电技术员安全生产责任制一、积极主动宣传并模范严格遵守党和国家的安全生产方针、政策、法律、法规、条例、指令、“三小规程”、作业措施、矿纪、矿规。并对业务范围内的工作正数安全责任。二、出席矿内各类安全生产会议。出席矿井安全生产管理制度、职工安全教育培训计划、特种作业人员教育培训计划、安全技术措施计划、安全技术发展规划的基本建设、补足、修改、健全。三、根据矿井、采区设计和作业规程、措施建议，负责管理全矿通风、压风、排洪、提高、供电、运输、通讯、照明设备、监测监控等系统的机械、电器设备及其管、线的设计、选型求函数;绘制、修正、投档供电系统图、机电设备加装、操作方式、修理等各工种操作规程。四、拟定、修正、补足、健全矿井机、电、运输类灾害事故防治与处置计划。五、帮助通风技术人员负责管理矿井通风系统设计、风量调节及各通风设备搭载、定位设计和质量环评。六、帮助通风技术人员拟定全矿年、季、月度“一通三严防”工作计划和瓦斯综合治理技术方案。出席每月一次的“一通三严防”专题可以，分析研究化解“一通三严防”方面存有的关键性安全问题。七、贯彻落实“先抽后改采，监测监控，以风定产”的十二字方针，每月定期检查、分析通风系统的合理性、稳定性、可靠性，对存有的问题明确提出化解、处置方案、办法、措施。八、出现关键性灾害事故时，立即赶往调度室，拒绝接受矿长统一调度精心安排，及时提供更多有关基础数据，研究、制订灾害事故救援方案，确认避免事故不断扩大的具体措施。九、帮助通风技术人员基本建设防突工作规划、设计和预防措施。十、按“四不放过”原则出席事故调查、分析，及时拟定机电事故调查报告，明确提出事故处理意见和防范措施。十一、出席每月一次的井上、下安全小检查，对揭发的问题，隐患逐项落实到人头，制定专项整改措施，限期自查。十二、出席每月一次的安全办公会议，积极主动、及时明确提出合理化建议，研究化解安全生产的关键性方案、部署、决策。一炮三检查管理制度一炮三检查管理制度为了贯彻落实煤矿“安全第一，预防为主”的安全生产方针，强化冶炼工作面的瓦斯监测管理，防止意外事故的出现，特制订如下管理制度。1.必须严格执行“一炮三检”制度，对我矿所有须要放炮的工作面推行一炮三检即为：一、装药前必须对工作面的瓦斯和二氧化碳展开检查。二、放炮前必须对工作面的瓦斯和二氧化碳展开检查。三、放炮后必须对工作面的瓦斯和二氧化碳展开检查。2.当检查至瓦斯浓度大于或等于1%时，不得装药放炮或展开其它作业。3.各班瓦检员必须搞好一炮三检的检查记录并核对不好一炮三检牌板，同时努力做到牌板和记录二对口。4.各班瓦检员必须认真对待自己的本职工作,不得弄虚作假或空班逃费,否则视情节酌定展开罚款。5.如果瓦检员辨认出瓦检器存有问题必须及时汇报调度室,然后由矿方对瓦检器展开定期或不定期检修和校核,确保所有瓦检器都