交接班制度（寨崖底煤业）规范多篇合集.docx

专业文档，欢迎下载！交接班制度（寨崖底煤业）规范多篇合集交接班制度（寨崖底煤业）(一)交接班人员必须在现场交接班。值班人员必须按规定时间抵达现场，汇报交班人员汇报以下内容：1、设备运转状况。2、存有问题及处理意见。3、注意事项。4、上级机关命令。5、岗位设备卫生及工具设施情况。(二)当设备出现事故或处于设备事故处置中，不得交接班，必要时接班人员可以在交班人员指导下，积极主动帮助处置。等待问题处理完毕后再交班。(三)不得班前饮酒，否则交班人员婉拒交班，并汇报当日值守领导，精心安排其他人员替代，并按违章处置。(四)若接班人员未至，值班人员稳步值守，并向队组汇报、直至接班人员走进，按规定办理回去交班工作后方可以上班。(五)交班人员应当在上班前全面检查设备，并寄出运行日志做好卫生，搞好交班准备工作，否则不许交班，例如交班接班人员不检查，接班人后存有的一切问题由接班人员处置。(六)接班人员应付设备及其附属设备的各种安全设施、工具、材料、配料及消防器材全面检查，在双方证实一切正常较完整再交接班。(七)交接班人员必须双方盖章。关于轨道运输巷行人的管理规定关于轨道运输巷行人的管理规定轨道运输就是矿井安全管理的重要环节之一，尤其我矿轨道运输巷大部分为斜巷，坡度很大，例如行车期间无法杜绝行人，将轻易威胁员工生命安全，同时也关系着矿井若想长久平衡发展。因此，为强化我矿轨道运输巷行人管理，严格执行“行人不行车，行车没用人”之规定，避免意外事故出现，结合实际制订本管理规定。一、通往轨道巷的各地下通道口处必须加设“未经许可，不得奔跑轨道巷”的管理牌板，轨道运输巷躲藏身硐口处及各交叉的路口对面必须装设显眼的“行车没用人，行人不行车”的警示牌，并加装语音提示信息装置或红灯。红灯必须与绞车控制器展开枪机。二、今后技术科及其它业务科室在基本建设采区设计、作业规程、各项临时工程施工安全技术措施时，必须明晰作业人员的行走路线。在与轨道巷“十”字交叉必须横贯轨道巷的作业地点，必须设置行人过桥。三、双巷盾构的顺槽，应当在两承槽距轨道巷最近的联络贯留设行人风门，易于送风运输承槽作业人员由春早巷经联络巷行经至作业地点。四、技术科必须针对巷道设置情况，对通往轨道大巷的联络贯展开评估，凡不须要的巷道一律半封闭或设置可信栅栏，设置警标，增加步入轨道大巷不须要的地下通道。五、技术科负责管理制订入井人员通往各个作业点的行走路线。入井人员必须按规定行走路线步入作业地点，任何人不得随意奔跑轨道巷。各车场信号工、把钩工有权阻止任何人随便步入运输巷道。调度室值班员必须精确掌控通往各作业点的规定行走路线，当有人呈报暂停绞车运转奔跑轨道巷，在存有就近的其他地下通道时，不许停放奔跑。六、机电科负责管理在沿线绞车急停装置短果地点加设采用表明牌板;监控中心负责管理根据已确定的行人路线，在必须奔跑轨道巷的地段上下出来入口处短果电话，并挂设电话号码牌。七、绞车司机必须遵从信号工统一指挥，严格执行“一声停在、二声上开”的信号规定，辨认出巷道内有异常情况时不得驾车。八、本矿管理人员在继续执行检查须要通过轨道运输巷道时，必须提早与调度室值班员协同，在不能影响运输作业的情况下精心安排奔跑轨道运输巷。绞车司机必须遵从调度值班员统一指挥，在存有人员奔跑轨道运输巷期间，绞车司机不得启动绞车。检查无极绳钢丝绳时，只容许在无极绳机头或尾轮处平巷段安全地点通过点动绞车怱段检查。九、外单位参观、自学、检查等人员奔跑轨道运输巷时，必须提早知会调度室，由调度室精心安排绞车司机暂停绞车运转，经调度许可后由矿护送人员率领，护送人员对轨道奔跑期间参观、自学、检查等人员的安全负责管理。十、牵涉轨道大巷存有计划精心安排的检修、挂设电缆、修理巷道等作业情况时，必须继续执行提出申请制度，报调度室同意后，统筹规划计划，分散精心安排，必须暂停无极绳运转。牵涉轨道巷修理作业使用矿车运输时，按集团核准的专项安全技术措施继续执行。十一、牵涉各车场剥挂勾人员，除继续执行剥挂勾作业外，不得在绞车运转的情况下在轨道巷停留或奔跑。十二、轨道斜巷或轨道斜井内有人员奔跑或作业时上部车场的挡车设施必须处在挡车状态。十三、在赢得许可奔跑轨道巷时，行人必须尽快通过轨道运输巷，不得抓著轨道运输巷内的设备及严防跑车设施。十四、当行人通过(返回)轨道运输巷道时，必须及时通告调度室，经调度室精心安排后，绞车司机方可恢复正常运输作业。十五、奔跑轨道运输承槽时，应当首先观测红灯与否打开，只有在红灯不亮，且与现场运输负责人取得联系后方可以步入奔跑，例如现场运输或上部车场无人时应首先收到停放信号方可奔跑。人员在停放期间奔跑轨道运输承槽过程中，若听见驾车信号或辨认出红灯暗时，应立即步入最近的躲藏身硐或联络巷内，采用语音信号或电话联系绞车司机，等待停放后方可以稳步奔跑。绞车暂停运转时，绞车司