照金矿业调度值班制度例文(30)篇.docx

专业文档，欢迎下载！照金矿业调度值班制度例文(30)篇照金矿业调度值班制度照金矿业调度值守制度一、调度员推行24小时值守，调度员在值守期间必坚守岗位，严禁空岗、擅离职守，严禁空班。二、例如在值守期间出现重大事故，值守调度员必须及时通告值守矿长、值守科长、调度主任和有关科室，同时根据领导命令向集团公司调度汇报。三、严苛交接班制度，搞好交接班记录，对本班未办成以及巨集的事宜都必须向接班人员交代确切。切实做好对每件事都心中有数，并无工作失误。四、值守调度员必须按时核对各类台帐以及报表，及时掌控个全矿生产和准备工作情况。五、积极主动深入细致现场，掌控各全矿生产环节动态，辨认出问题及时处理，当无能为力的应立即汇报领导，必须严格执行调度业务保安制度。六、调度室值班人员，必须严苛按照三小规程非政府生产，不得违章统一指挥，违章调度。煤矿架空乘人装置管理制度煤矿架空乘人装置管理制度第一章总则第一条为切实加强井下架空乘人装置的安全管理，不懈努力提升其运转条件，消解不安全因素，增加以至杜绝运输中的人身死伤和设备损毁事故的出现，确保安全生产，特制订本规定。第二条本规定适应环境于所属各生产单位的架空乘人装置。第三条机电科每季度非政府专业人员对架空乘人装置至少展开一次全面检查，对存有问题采取措施，深入细致化解。新建的架空乘人装置必须达至质量标准，经试运营、公司环评合格后，方可正式宣布资金投入运转。第四条架空乘人装置司机必须经过安全和岗前培训，获得安全资格及上岗证后，方可上岗作业，并且严格执行年度考核制度。第五条登机科按照本规定行使监督权。第二章基础管理第六条架空乘人装置必须继续执行《煤矿安全规程》有关建议。(一)巷道倾角严禁少于设计规定的数值。(二)拖座中心至巷道一侧的距离、运转速度、搭乘间距合乎《煤矿安全规程》有关规定及有关标准。(三)驱动装置必须存有制动器。(四)吊杆和除雪钢丝绳之间的相连接严禁自动脱扣。第七条架空乘人装置必须具有以下维护，且动作灵敏可信。(一)过速维护。(二)欠速维护。(三)重锤限位维护。(四)上下变坡点掉绳维护。(五)全程急停维护。(六)断绳维护。(七)机头、机尾上车点乘人越位维护。(八)液压驱动式架空乘人装置还应当具备驱动油压过压维护、驱动油压杆器维护和液压油温超温维护。(九)在距机头、机尾上车点十五米细细的加装语音提示信息器；(十)防偏摆维护。第八条架空乘人装置机头硐室必须装设以下制度：(一)司机岗位责任制。(二)司机操作规程。(三)司机交接班制度。(四)巡回检查制度。(五)设备包机制度。(六)设备周期检修制度。(七)安全维护试验制度。(八)钢丝绳验绳制度。(九)乘人须知。第九条架空乘人装置机头硐室内必须存有以下记录：(一)设备运转记录。(二)司机交接班记录。(三)钢丝绳检查记录。(四)安全保护装置试验记录。(五)设备检修记录。(六)干部上岗记录。第十条架空乘人装置运转巷道并无轻微变形，地面平坦，上并无淋水，下并无积水，巷道内应存有充裕的照明设备。第十一条架空乘人装置驱动部分应当合乎以下建议：(一)基础及钢架结构1.混凝土基础稳固可信，未发生脱落现象;2.钢架结构并无歪曲变形，螺丝套管有效率。(二)驱动轮1.驱动轮轮衬磨损余厚不大于原厚度三分之一，否则应当及时更改轮衬;2.轮缘、辐条无裂纹、变形，键不收紧，套管螺母不收紧;3.驱动轮旋转有效率、并无异常转动和异常响声。(三)工作闸和安全闸1.工作闸和安全闸闸把动作灵敏、可信，不松旷、不缺油，闸轮表面并无油迹，液压系统不漏油;2.闸带并无脱落现象，余厚不大于3mm，闸轮表面沟痕深度不大于1.5mm，沟阔总计不少于闸轮有效率面积10%;(四)声光信号声光信号较完整齐全、搬运整齐，安全检查报警信号灵敏可信。(五)钢丝绳并无轻微破损、变形，断丝不少于规定，运转稳定，速度正常。第十二条架空乘人装置的包抄轮及张紧部分应当合乎以下建议：(一)包抄轮1.轮衬磨损余厚不大于原厚度的三分之一，否则应当及时更改;2.轮缘辐条无裂纹、变形，轴不收紧，套管螺母并无收紧;3.包抄轮运转并无异常声响。(二)张紧装置1.能随时有效率调节载运钢丝绳在运转过程中的张力，活动部位移动有效率、不卡力阻，转轴不碎裂;2.重锤上下活动有效率，不卡、不挤到、不碰到支撑架，机头安全设施巩固可信，重锤地坑内并无积水;3.滑动尾轮架距滑动导轨的音速边线不大于500mm，否则必须考量更改钢丝绳;4.收绳装置有效率可信。第十三条架空乘人装置的吊椅部分应当合乎以下建议：(一)各部件齐全完备，螺丝套管有效率，无开焊接、裂纹或变形。(二)闭锁装置齐全、有效率、并无变形。(三)摩擦衬垫紧固可信。(四)抱著索器在钢丝绳上加装边线，应当内要一段时间后，移动不大于一个抱索器距离(通常为400mm)的边线，以增大抱著索器在驱动轮、包抄轮处对钢丝绳产