运输安全设施检查、试验管理 细则例文大合辑.docx

专业文档，欢迎下载！运输安全设施检查、试验管理细则例文大合辑运输安全设施检查、试验管理细则为强化矿井辅助运输安全设施的规范化管理，保证运输安全设施的正常检查、试验，确保辅助运输各项安全设施的正常采用与安全运转，避免各类运输事故的出现，特制订本管理规定：第1条无极绳绞车1.检查内容及标准(1)绞车翘起转动部位必须建有防护栏、防护罩等防护装置，防护装置并无变形、开焊等现象且生根牢固。(2)在绞车张紧装置及尾轮前方6m处为必须各加装一套防过卷保护装置。保护装置动作灵敏可信。(3)无极绳绞车车场入口及尾轮向外15m处分别设置声光报警装置，绞预防煤层自然发怒管理办法预防煤层自然发怒管理办法天能公司播发〔2009〕79号为进一步强化矿井煤层自然发怒的预防工作，杜绝煤层自然发怒事故的出现，根据兖州煤业股份有限公司《关于积极开展矿井预防煤层自然发怒会战活动的实行意见》（兖煤股通防发〔2008〕54号）文件的建议，融合本公司实际，特制订本办法。一、奋斗目标矿井杜绝煤层自然发怒事故，保证矿井安全生产。二、公司设立领导小组副组长：任毅杜联筠副组长：刘成林张华岳朝柱谷守生成员：刘振岭于长顺朱桂许爱国姚飞聂荣军杨慎义山峰李强张庆功会谭峰陈明泉杨玉磊三、通常规定1.实行合理的、有助于防治煤层自然发怒的拓展布置、采矿顺序和采矿方法。通常严禁使用并无煤柱采矿方式，区段（条带）之间的隔绝煤柱通常不应当大于15m。的确推行并无煤柱采矿的，必须基本建设防治煤层自然发怒技术方案，报煤业公司审核。2.采矿难爆胎与爆胎煤层的工作面严禁布置瓦斯尾巷。3.采矿难爆胎与爆胎煤层的工作面，应实行以预扣居多的综合治理瓦斯措施。自行煤层气采空区瓦斯的，必须经常检查一氧化碳浓度和气体温度等有关参数的变化，辨认出存有自然发怒征兆时，应立即采取措施。4.矿井应当创建严防救火灌浆系统、备注氮系统、安全监测系统、束管监测系统，搭载备注凝胶设备、钻孔施工设备和瓦斯核爆三角形测定仪。5.矿井一翼、水平、采区的春早巷应当设置一氧化碳传感器，CO报警浓度为24ppm。6.矿井安全监测系统、束管监测系统应当预设瓦斯核爆三角形报警。7.完善严防救火队伍，掌控备注凝胶、注浆、备注氮、填充密封等严防救火工艺；建立健全预防煤层发怒的各项管理制度。8.辨认出存有显著的煤层自然发怒征兆，必须立即向煤业公司通在防部汇报；出现煤层自然发怒，必须立即向集团公司总调度室汇报。四、煤巷及矿井工作面管理细则1.煤巷自然发怒的防治（1）长期采用的煤巷应当全部喷浆，喷层厚度不大于30mm。（2）对存有顶上煤爆胎危险（例如：顶上煤收紧）的巷道必须及时展开喷浆，压注严防救火材料，并对顶上煤情况展开监测，监测点应当坐落于顶上煤上部的春早两端。巷道低冒著处，掘进迪阿尔库顶上接实。（3）沿空巷道在盾构期间应当铺设灌浆管路。必须对沿空煤柱压酥段、邻面圣埃卢瓦线、揭发采空区等处采取有效的防漏风措施。对相连圣埃卢瓦线、开切眼、老火区、原爆胎隐患点、揭发采空区等处压注防救火材料。2.矿井工作面自然发怒的防治（1）工作面采矿前：应付顶上煤收紧和沿空煤柱压酥段展开喷浆防腐，根据具体情况，适度压注防雷材料；开切眼必须预埋注浆管路和监测束管，铺设束管必须考量自然风压的影响；顺槽内的外错大硐室必须用不燃性材料填充。（2）工作面采矿初期（前200m）：工作面已经开始回采，必须维持已连续大力推进，月大力推进速度严禁大于80m，否则必须制订预防煤层发怒专项安全技术措施。利用铺设的束管对出切眼附近的气体展开监测，每天至少测量一组数据。（3）采矿期间：过影响工作面大力推进速度的断层时，吻合断层前50m必须预埋注浆管路和监测束管；对永久不必的滚煤眼(或永久不必段)应当填充不燃性材料，其他不必的滚煤眼上口应用领域不大于1m薄的黄泥展开堵住。（4）工作面末改采期间（距圣埃卢瓦线100m）必须铺设注浆管路和监测束管。（5）工作面圣埃卢瓦期间：矿井面停改采、回调期间应当及时增加工作面风量。圣埃卢瓦后，利用铺设的束管对采空区气体展开监测，每天至少测量一组数据；矿井面回采完结后，必须在45天内展开永久性半封闭。（6）工作面回调后：在5天内顺利完成半封闭。圣埃卢瓦线半封闭必须严格执行《采空区永久半封闭管理规定》（兖矿集团播发[2006]667号）并尽量使用填充巷道的方式，填充段通常不大于20m。（7）工作面春早巷和专用排在瓦斯尾巷，必须设置一氧化碳传感器，CO报警浓度为≥24ppm。3.大面积采空区自然发怒的防治（1）采区圣埃卢瓦线外必须设立均甩巷道，调节风门严禁设于采空区闭合墙之间。（2）挑选风压较低的采空区闭合墙附近，向采空区施工高位钻孔，铺设束管监测采空区气体情况。（3）所有采空区密封内气体浓度每月至少展开一次气体分析，并检查闭合墙的较完整状态及漏风情况。（4）处在入风侧的密