高速铁路无砟轨道维修规则培训讲义.pdf
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高速铁路无砟轨道线路维修规则(最终稿).doc
中华人民共和国铁道部高速铁路无砟轨道线路维修规则(试行)2011年10月前言线路养护维修技术是高速铁路技术体系的重要组成部分,为指导我国高速铁路无砟轨道线路养护维修,保证线路高平顺性、高稳定性、高可靠性,保持无砟轨道耐久性,特制定本规则。本规则在总结高速铁路无砟轨道相关研究成果和国内外养护维修技术基础上编制而成。本规则共分九章和二十二个附录,阐述了高速铁路无砟轨道线路主要设备技术标准和维修要求,规定了线路设备检查内容和周期、维修标准、维修作业要求、线路质量评定及精测网应用与维护要求等。在执行本规则过程中,
无砟轨道施工培训讲义.ppt
无砟轨道施工培训讲义1、工程概况大西客专站前Ⅲ标第三项目经理部无砟轨道施工起迄里程:TDK18+243-DK317+500正线15.656公里。位于晋中市榆次区、小店区境内其中DK304+056-DK317+500位于晋中箫河特大桥约13.444公里。施工段内共有32m简支梁373跨24m简支梁27跨40+64+40米连续梁2座48+80+48米连续梁1座32+48+32米连续梁1座TDK18+243-DK304+056属于晋中站路基段正线长度2.212公里。除车站岔区外全部采用CRTSⅠ型双块式无砟轨
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高速铁路无砟轨道测量与调整高速铁路无砟轨道测量与调整无砟轨道精调概述无砟轨道精调:概述轨道精调:静态调整与动态调整轨道精调工作流程轨道精调:静态检测数据轨道精调:动态检测数据轨道精调:标明问题区间轨道精调:模拟调整量轨道精调:DTS专用精调软件无砟轨道精调测量解决方案成功案例轨道静态几何参数测量方法轨道几何参数可分为绝对几何参数和相对几何参数绝对几何参数是指轨道实测中线坐标、轨面高程及其与设计坐标和高程的偏差;偏差越小,定位精度越高。相对几何参数是指轨距、水平(超高)及其偏差和变化率,轨向和高低偏差及长短