船体分段焊接变形仿真.docx
兴朝****45
在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便
相关资料
船体分段焊接变形仿真.docx
日期:2006年10月30日资料来源:《船舶工程》2006.5.船体分段焊接变形仿真摘要:船体分段在焊接过程中产生的焊接变形会使船体结构强度降低,然而精确预测和控制焊接变形是个难题。文章提供了准确预测焊接变形的固有应变等效载荷法。这种方法运用有限元法结合固有应变理论以及实验结果对焊接变形进行分析:引入简化的弹—塑性分析杆—弹簧模型,通过分析得到固有应变受焊接区域约束度及最高温度分布情况的影响;将固有应变转化为等效载荷,应用弹性有限元分析求得整个结构的焊接变形。计算结果与LEECH计算及实验结果吻合较好。关
船体分段焊接变形仿真.docx
日期:2006年10月30日资料来源:《船舶工程》2006.5.船体分段焊接变形仿真摘要:船体分段在焊接过程中产生的焊接变形会使船体结构强度降低,然而精确预测和控制焊接变形是个难题。文章提供了准确预测焊接变形的固有应变等效载荷法。这种方法运用有限元法结合固有应变理论以及实验结果对焊接变形进行分析:引入简化的弹—塑性分析杆—弹簧模型,通过分析得到固有应变受焊接区域约束度及最高温度分布情况的影响;将固有应变转化为等效载荷,应用弹性有限元分析求得整个结构的焊接变形。计算结果与LEECH计算及实验结果吻合较好。关
一种船体分段焊接预留区的遮挡板.pdf
本发明公开了一种船体分段焊接预留区的遮挡板,用于对焊接在底板或舱壁板或外板上的T型材的局部遮挡并包括上遮挡板和下遮挡板。上遮挡板由两个上半遮挡板对称地对合而成;上半遮挡板由面板遮挡板和上腹板遮挡板构成;面板遮挡板呈卧倒的U形状且下侧板的长度小于上侧板的长度;上腹板遮挡板垂直连接在面板遮挡板的下侧板的端头下。下遮挡板由两个下半遮挡板对称地对合而成;下半遮挡板由下腹板遮挡板和底部遮挡板构成;下腹板遮挡板的宽度与上腹板遮挡板的宽度相同;底部遮挡板呈直角弯折状并且直折板的上端与下腹板遮挡板的下端连接,该底部遮挡板
船舶双层底分段焊接变形的控制方法.doc
PAGE\*MERGEFORMAT11/NUMPAGES12ZHEJIANGINSTITUTEOFCOMMUNICATIONS毕业论文题目:船舶双层底分段焊接变形的控制方法分院:海运学院专业:船舶工程技术(船体修造)姓名:杜丹丹指导教师:薛召2011年5月24日船舶双层底分段焊接变形的控制方法摘要船体双层底分段是船舶分段中一个比较有代表性的分段,在建造过程中变形不可避免,变形会给船舶在以后的建造过程中带来很大的影响,也会导致整个船体结构强度的降低。其中导致双层底分段变形最重要的
浅谈减少船体结构焊接残余变形的若干措施.doc
浅谈减少船体构造焊接残存变形旳若干措施(第2期总第106期)更新时间:[-07-11]字体:大中小■蔡春和(中国船级社福州分社,福州350001)摘要本文论述了船体构造焊接残存变形与应力旳危害、影响因素及应对措施,着重分析合理旳装焊顺序和火焰矫正法,但愿能给船舶建造施工有关人员以启迪。核心词船体构造焊接变形应力影响因素措施1引言船体构造属于一种典型旳焊接构造。焊接在整个船体建造总工作量中占相称大旳比例,高达30%~40%。焊接质量和生产效率直接影响船体旳建造周期、成本和使用性能。电弧焊作业是一种不均匀旳、