高职院校铁路选线课程改革研究.docx

高职院校铁路选线课程改革研究杜丽丽一、引言铁路选线设计是高职院校道路桥梁专业的主干课程，它以实践应用能力培养为目标，主要培养道路设计、道路选线、道路规划的专业人才。在各高职院校积极践行和创新先进职业教育理念，深入推进“校企合作，工学结合”人才培养模式的大背影下，应尽可能实现工作与学习的整合，理论与实践的整合，专业能力、方法能力和社会能力的整合。由于本课程涉及的知识多、范围广、内容复杂、实用性强，所以对于中职院校的同学们，学习时难免会感觉难度较大，而且还会觉得枯燥乏味。所以，对于该课程内容及体系建设、教学方法运用的思考与实践就显得特别重要。二、高职院校铁路选线设计课程教学现状当前，高职院校的人才培养模式还沿用过去陈旧保守的教学习惯，很难满足人才培养的新要求。具体表现如下：（一）教材及教学方法照搬本科院校，不适用高职院校教学大多数高职院校铁路选线设计教材都是高等教育本科教材，教材内容带有大量理论推导，计算复杂。在理论推导时要用到高等数学微积分和无穷级数的知识，还有大量工程力学的分析和三角函数方面的知识。对于高职院校的学生根本不适用。（二）过度注重理论知识的全面性和完整性，忽略了应用性和实践性铁路选线设计课程分为铁路能力计算和铁路设计两大块内容，以表格和图纸的形式表示出来。大多数高职院校还沿用手工绘图和人工计算填表的方法，只注重理论知识的全面性和完整性，而忽略了实际的应用性。目前，设计院出图全部采用CAD图纸，表格内通过程序计算，方便准确快速。（三）实训条件普遍较差，实训场地不足铁路选线设计实训对场地的要求比较特殊，必须去野外而且范围要大，所以实习期间学生的吃住安排、安全问题以及实习教师不足都是困扰实训的主要问题。（四）课时分配不合理，课程标准不适用铁路选线设计是一门理论加实践的专业课，高职院校的学生毕业以后很少到设计院做设计，更多的是到实地现场做铁路施工及养护，课程标准大多数是从本科院校照搬过来，课时和重难点根本不适用。（五）专业教师普遍水平不高，理论与实践脱节高职院校的专业教师大多是刚刚毕业的本科生或研究生或者是从企业聘请的专业技术人员。前者的理论水平很高，但技能水平不高，对实际生产过程缺乏了解，也缺少企业工作经验。后者是实践工作经验及动手能力很强，但讲授水平不高，也影响教学效果。三、针对高职院校铁路选[来自wwW.lW5u.com]线设计课程教学提出的建议（一）、精选教材，设计课程体系，实现模块化教学铁路选线设计同类型教材种类较多，但高质量、应用性强的较少，这就要求教师要精选教材，对计算繁琐、理论推导较多的教材坚决舍弃，如果没有适合的教材，高职院校教师可以根据学院实际情况设计课程体系，开发校本教材。校本教材应实现模块化教师，先提出任务让学生思考学习再由教师讲解，完全实现行动导向教学。通过这种方法即调动了学生的学习兴趣，又能有效的提高教学质量。（二）、充分利用多媒体教学的资源优势1、内容编辑简练在多媒体教学中，课件的版面设计内容要简洁，文字精练，起到提纲挈领的作用。这就要求教师备课的时候，在教材内容上做深加工，将复杂的内容条理化。如果课件版面设计复杂，文字密集，学生不仅容易产生视觉疲劳，而且听不进去，势必影响听课效果。2、形式制作多样多媒体课件一定注意形式新鲜活泼，如果形式呆板单一，时间长了对学生视觉和听觉的刺激将会逐渐减弱，使得学生产生感官疲劳，达不到好的教学效果。因此，在多媒体课件的设计上一定要注意形式多样，使学生始终保持一种新鲜感。3、避免过分华丽有些课件中大量使用音乐、声音，画面复杂，五颜六色，制作起来要花费大量精力和时间，却不考虑实际教学效果，这也是不可取的。实验证明，通过多种媒体同时或相继对学生发出的信息，既有可能增强也有可能减弱学生对这些信息的接纳和记忆。不分场合的“背景音乐”实际上对学生观察画面、聆听讲解是一种干扰；画蛇添足的“动画效果”只会使学生的视觉产生疲劳。因此，如果不能正确对待多媒体，不恰当地使用多媒体的承载能力，就会适得其反。所以，要把握好多媒体的度，既不能形式呆板，又不能过分华丽，才能取得良好的教学效果。4、“放”“讲”要有机结合有的老师有了多媒体课件，在课堂上就以放映多媒体课件为主，成了新的照本宣科，这是不可取的。能否充分发挥多媒体教学的优越性，关键在于能否配以深刻的讲授。也就是说，教师的讲应起主导作用，在这个前提下，对二者有机地结合，教学效果才能好。若课件中声音、图片、动画等信息丰富多彩，而讲解平淡、肤浅，仍然起不到好的教学效果。。5、强调师生沟通使用多媒体课件不能取代师生之间的语言构通。教师要时时注意尊重、关爱、激励学生。对那些学习成绩不好，有缺点错误，和教师意见不一致的学生也应给予关爱和尊重。对于学生的不足乃至缺点错误，教师要循循善诱，耐心引导，不能操之过急或是讽刺挖苦。只有如此，教师才能够顺