汽车企业生产设备维修模式探讨.doc

汽车企业生产设备维修模式探讨张振生济南吉利汽车汽车有限公司，济南高新技术开发区春晖路1777号，邮编250109【摘要】随着科学技术发展进步，汽车生产自动化程度越来越高，机器人的密集使用，生产线的高效联动，极大地提升了企业的生产效率，降低了产业工人的劳动强度。但随着企业生产自动化程度的提高，生产设备故障停机的影响在加大，固有的生产设备维修组织模式已难以保证企业的的正常生产和经营。【关键词】汽车企业生产设备维修模式自主维修委外维修前言随着科学技术发展进步，汽车生产自动化程度越来越高，机器人的密集使用，生产线的高效联动，极大地提升了企业的生产效率，降低了产业工人的劳动强度。但随着企业生产自动化程度的提高，生产设备故障停机的影响在加大，对设备操作、维修人员的技术素质要求也大幅度提高，固有的生产设备维修组织模式已难以保证企业的的正常生产和经营，为此，要合理地采用多种设备维修组织模式，充分整合内外部资源，运用先进的预知、预防性维修理念，高效做好生产设备的维修保养工作，为企业正常化生产经营奠定坚实基础。汽车制造企业设备的特征汽车制造企业根据生产流程主要有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间组成，各工艺车间主要生产设备有很大差异，维修保养技术要求和维修工作强度也各不相同。冲压车间主要生产设备板料开卷落料机、20T/50T行车、涂油机、800T—2000T各类压机、工件转序机器人、各类物料输送带（鳞板机、皮带机）等；设备特征：单机、大型专业设备，体积庞大，驱动荷载大，安全性能要求高，设备制造装配精度、维修人员技术要求高。因其设备高值，生产线不可能配备多台同类型备用设备，故一旦出现设备故障停机对生产组织影响极大。例：2011年5月N基地生产线1400T压机故障，驱动臂联接销轴锁紧键剪切断裂、轴瓦咬死；2012年7月C基地冲压2000T压机故障，主转动轴轴瓦抱死；急召设备生产厂家派出专业修理人员到厂抢修，损坏配件返厂加工，历时一个月方才恢复作用，工厂紧急采取降序生产模式应急生产，影响了生产效率，也增加了员工的劳动强度和睦制造成本。焊装车间主要生产设备包边压机，主焊（分总成）驱动往复线，焊接机器人，周转悬链，地板链，悬挂式点焊机，CO2气体保护焊等；设备特征：除主焊线机器人、分总成焊接线联动外，多为单机小型设备，单机故障停线影响较小，设备复杂程度不高，更换替用较为方便。涂装车间主要生产设备（设施）周转悬链、地链，摩擦滑车，举升机，喷涂机器人及各种槽池等；设备特征：除喷涂机器人外，设备、设施的维修复杂难度不高，但工作环境要求高，工艺连续性强，设备故障停线对整车表面质量影响很大，能源消耗大幅上升。总装车间主要生产设备周转悬链、摩擦地板线、举升机、AGV小车、涂胶机器人、三合一加注机及轮胎拧紧机和检验灯廊等；设备特征：总装厂设备复杂程度不高，目前是人员最为密集的整车厂生产区域，设备故障停线时生产效率影响很大，故总装停线率是一个设备考核指标。检验专用设备四轮定位、转毂试验台、灯光调试仪、尾气检测仪、淋雨线及三坐标检测台等；设备特征：设备精密度要求高，维修技术难度大，按要求必须进行周期性精度技术鉴定。汽车制造企业设备维修的组织模式前面我们分析了汽车行业设备的特征，可以看出四大工艺所拥有的设备种类众多，精密化、自动化程度也越来越高，企业生产率、制造成本控制也越来越严，设备故障停线影响就很大了，所以原始的设备维修组织模式已无法适应现代企业的管理要求了，这就要求我们不断探索新的设备管理方法和设备维修模式。1、自主保全维修以各工艺厂设备保全班维修人员为骨干，以生产班组操作人员为基础，重点做好设备日常点检工作，对地链、悬链、摩擦线、举升机等普通设备在完善保养的前提下，采购储备一定量的易损易坏备件，在生产过程中及时对故障设备进行抢修或应急处置，充分利用生产停歇时间和周日休息时间排除设备故障隐患，最大限度地减少设备故障造成的停线影响，提高劳产率和节约能源成本。从公司层面上不配备维修人员，但必须配备设备维修技术人员，为各工艺厂提供技术支持。2、外委维修从专业技术和生产制造成本考虑，企业不可能配备大量高水专业维修技能人才，因此，针对各工艺厂重要设备在加强日常点检维护保养的基础上，根据生产组织安排，结合设备使用状况确定年度维修技改项目，寻找专业厂家，签订维修技术协议，利用高温假、国庆节长假、春节年假等停产时间进行大修或技改。3、合约式维修对于高技术精度设备、特殊要求的设备（如：机器人、产品检测线、CO2消防灭火系统、行车等），我们采取与设备制造厂家或有资质的业务单位签订年度维保协议的方法，实