悬挑钢梁安装施工方案.doc

目录第1章编制依据1第2章施工概况12.1施工概况12.2构件概况1第3章悬挑钢梁安装方法23.1安装流程23.2移动式倒链起重车构造3第4章移动式起重车相关计算44.1计算受力模型44.2节点A受力分析44.3吊车抗倾覆荷载计算44.4刚性受力稳定性计算5第5章安全施工注意事项65.1吊装施工安全注意事项65.2移动式起重车使用安全注意事项6编制依据序号编制依据1东南航运结构图纸及相关设计文件2《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-20013《钢结构工程施工规范》GB50755-2012施工概况施工概况东南国际航运中心37#地块A、B座工程的塔楼A、B座两座塔楼每层外圈轮廓均设计有外悬挑钢梁，如下图所示：以A座某楼层为例，外圈轮廓中红色云线区域内的钢梁均为悬挑钢梁。由蓝色详图可知，悬挑钢梁包括变截面悬挑梁及外圈梁。（即图中的蓝色钢梁）悬挑钢梁全部在临边位置，且数量较大，安装难度较大，故特编制此方案用于指导悬挑钢梁安装施工。构件概况如上图所示，悬挑钢梁共2种，包括变截面悬挑钢梁（图中黑色钢梁）及外圈梁（图中红色钢梁），其中变截面悬挑钢梁的截面为H300/200×8×12，如下图所示：外圈梁截面为H200×100×5.5×8，如下图所示：其中变截面悬挑钢梁最大重量为204kg，外圈梁最大重量为124kg。悬挑钢梁安装方法安装流程由塔吊、汽车吊或施工电梯等将悬挑钢梁转运至安装楼层。再通过专门设计制作的移动式倒链起重车进行吊装，安装示意图如下：通过移动式倒链起重车将悬挑构件吊装就位后，进行测量校正。待测量校正完毕后，进行焊接及高强螺栓施工，则悬挑钢梁安装完毕。移动式倒链起重车构造为提高悬挑钢梁的安装效率和质量，同时减少人员临边作业次数，特设计并制作了移动式倒链起重车用于此悬挑钢梁吊装。其构造如下图示：如图所示，移动式倒链起重车主要包括3大部分，分别为车架、撑杆及倒链起重系统。其中车架由L50×5及L100×10的角钢焊接而成，并在上部装有一个三角支撑架用于连接倒链的锁链；撑杆为一长3m，直径60mm，厚度4mm，型号为Q345的圆形钢管；倒链起重系统包括倒链、挂钩及配套卡环等。移动式起重车相关计算计算受力模型按最不利荷载Fmax=F1=3KN及柔性手拉葫芦受力F3与水平角度α=30°进行移动式吊车受力荷载分析，此时刚性撑杆F2距离水平面角度β=49°：节点A受力分析通过简化受力分析，A节点为铰接节点，根绝受力分析平衡分析：F2x=F3x;即F2×cos49°=F3×cos30°F2y-F3y=F1；即F2×sin49°-F3×sin30°=3计算得：F2=7.92kN;F3=6kN;吊车抗倾覆荷载计算即对节点C力矩平衡计算：F0×（2.0-0.3）m≥F3×cos30°×0.5m+F3×sin30°×1.0m；计算得：F0≥0.55F3=3.3KN。即平衡堆载F0不应小于3.3KN刚性受力稳定性计算受力状态:轴心受压F2=7.92kN;刚性圆管撑杆截面选用截面60*4mm，材质Q235b.截截面面积:A=7.04cm2两主轴平面内约束信息:x平面内y平面内构件长度l=3.00m顶端约束铰接铰接底端约束铰接铰接示意图计算长度系数x=1.00y=1.00计算长度l0x=3.00ml0y=3.00m回转半径ix=1.98cmiy=1.98cm按5.1.2-2进行计算xEQ=\F(l0x,ix)EQ=\F(3.00×102,1.98)=151.52yEQ=\F(l0y,iy)EQ=\F(3.00×102,1.98)=151.52双轴对称截面根据《钢结构设计规范》(GB50017-2003)表5.1.2-1,对于x轴,属于a类截面,查附录C,x为0.333,对于y轴,属于a类截面,查附录C,得稳定系数y为0.333,=min(x,y)=0.333根据规范公式5.1.2-1,EQ\F(N,jA)=7.92×1000/(0.333×7.04×100)=33.78N/mm2可知钢管的屈服强度为345N/mm²，因此33.78N/mm2小于圆管屈服强度，满足稳定要求。安全施工注意事项吊装施工安全注意事项（1）所有施工人员在施工作业前应接受项目相关技术交底。（2）吊装现场设置警示牌，严禁闲杂人员进入。（3）担任高处作业人员必须身体健康。患有高血压、心脏病等不宜从事高处作业病症的人员，不准参加高处作业。凡发现工作人员有饮酒、精神不振时，禁止登高作业。（4）作业人员作业时应佩戴好安全帽、安全带，并将安全带的挂钩紧扣在安全的可固定处。（5）高处作业应一律使用工具袋，较大的工具应用绳拴在牢固的构件上，不准随便乱放，尤其注意高强螺栓等细小物件的放置，以防止从高空坠落发生事故。（6）在6级及以上的大风以及暴雨