汽车发动机增压汽车构造.pptx

第九章汽车发动机增压发动机增压就是将空气预先压缩然后再供入气缸，以提高空气密度，增加进气量。增压后的发动机进气量增加，可相应地增加循环供油量，从而可以增加发动机功率。同时，增压还可以提高燃油经济性，改善发动机排放。增压有机械增压、涡轮增压和气波增压三种方式。汽油机增压后爆燃倾向增加；增压后汽油机和涡轮增压器的热负荷大；涡轮增压器与汽油机的匹配困难；涡轮增压汽油机的加速性较差。采用增压技术的发动机进行的调整措施：§9.2机械增压机械增压示意图废气涡轮增压利用废气能量直接压缩空气，提高内燃机的功率。废气涡轮增压器由压气机、涡轮机和中间体三部分组成。中间体内有轴承、密封、润滑油路和冷却腔等。采用浮动轴承，降低轴与轴承间的相对速度。带放气阀的涡轮增压系统对改善柴油机的加速性和低速扭矩特性有良好效果。涡轮增压示意图单涡轮增压系统示意图空气从旋转的叶轮获得能量，使其流速、压力和温度均有较大的增高，然后进入叶片式扩压管。空气流过扩压管时减速增压，温度也有所升高。即在扩压管中，空气所具有的大部分动能转变为压力能。排气流过喷管时降压、降温、增速、膨胀，使排气的压力能转变为动能。由喷管流出的高速气流冲击叶轮，并在叶片所形成的流道中继续膨胀作功，推动叶轮旋转。涡轮增压轴承及其润滑增压压力的调节：涡轮增压器的润滑及冷却：