交叉线岔检修作业指导书.docx
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交叉线岔检修作业指导书指导书编号项目内容JZ-11交叉线岔检修1、目的:本指导书规定了交叉线岔的检调作业程序及检测的质量标准。2、适用范围:本指导书适用于客运专线单开道岔的标准及非标准定位交叉线岔、复式交分式线岔的检调。3、所需人员、机具、材料:3.1所需人员序号项目单位数量备注1工作领导人人12要令人员人13行车防护兼地线监护人人24地线操作人员人25高空作业人员人3(2)作业车(车梯)6辅助人员人2(4)作业车(车梯)7作业车司机人2正、副司机各1人3.2主要工机具序号名称规格或型号单位数量备注1作业
无交叉线岔作业指导书.doc
线岔检查作业指导书1范围本作业指导书规定了无交叉线岔检查作业程序、项目、内容及技术要求。本作业指导书适用于武广高速铁路无交叉线岔检查作业。2引用规范性文件2.1武广客专乌花竣图(网)-H06M隧外道岔定位安装图;3作业目的3.1发现并整改无交叉线岔技术标准上的偏差;3.2分析、调整无交叉线岔技术状态,保证接触网运行安全。4作业程序4.1封锁天窗作业时间内,使用激光测量仪对无交叉线岔技术参数进行测量。4.2封锁停电天窗作业时间内,使用车梯或作业车上网检查和调整无交叉线岔的状态。5作业内容与要求5.1使用激光
线岔检修工艺.docx
线岔(一)检修标准1.由正线与侧线组成的线岔,正线接触线位于侧线接触线的下方;由侧线和侧线组成的线岔,距中心锚结较近的接触线位于下方。2.对单开和对称(双开)道岔的线岔:(1)道岔定位支柱的位置160km/h及以下区段,道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距700mm的范围内。当道岔定位柱在线间距600mm处时为标准定位。160km/h以上区段,正线标准定位道岔柱设在股道间距为300mm处(18#道岔),定位支柱间跨距误差±1m;站场侧线标准定位道岔柱设在股道间距为600mm处。(2)交叉点位置符合下表要
线岔检修工艺.doc
线岔(一)检修标准1.由正线与侧线组成的线岔,正线接触线位于侧线接触线的下方;由侧线和侧线组成的线岔,距中心锚结较近的接触线位于下方。2.对单开和对称(双开)道岔的线岔:(1)道岔定位支柱的位置160km/h及以下区段,道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距700mm的范围内。当道岔定位柱在线间距600mm处时为标准定位。160km/h以上区段,正线标准定位道岔柱设在股道间距为300mm处(18#道岔),定位支柱间跨距误差±1m;站场侧线标准定位道岔柱设在股道间距为600mm处。(2)交叉点位置符合下表要
线岔检修工艺 (2).doc
线岔(一)检修标准1.由正线与侧线组成的线岔,正线接触线位于侧线接触线的下方;由侧线和侧线组成的线岔,距中心锚结较近的接触线位于下方。2.对单开和对称(双开)道岔的线岔:(1)道岔定位支柱的位置160km/h及以下区段,道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距700mm的范围内。当道岔定位柱在线间距600mm处时为标准定位。160km/h以上区段,正线标准定位道岔柱设在股道间距为300mm处(18#道岔),定位支柱间跨距误差±1m;站场侧线标准定位道岔柱设在股道间距为600mm处。(2)交叉点位置符合下表要