飞机翼面颤振.pptx
胜利****实阿
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一种翼面颤振模型框段结构.pdf
本发明公开了一种翼面颤振模型框段结构,属于颤振试验装置设计技术领域。包括:金属梁、前缘、后缘、蒙皮盖板、普通肋、加强肋、自锁装置、自锁推杆及卡销;前缘、后缘及左右两侧的普通肋相互连接组成主框架,加强肋设置在主框架内,用于连接前缘及后缘;金属梁穿过普通肋、加强肋并与加强肋连接,将整个主框架安装在金属梁上;蒙皮盖板设置有带有卡销的蒙皮肋条,通过卡销限位在两侧的普通肋上;加强肋的一端设置有自锁装置,蒙皮盖板设置有自锁推杆;蒙皮盖板通过自锁推杆与自锁装置配合可拆卸安装在主框架上。本发明在试验过程中,可以有效的节约
CAFUC1-4翼面颤振、副翼反效.ppt
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基于变参数的飞机平尾颤振分析.docx
基于变参数的飞机平尾颤振分析基于变参数的飞机平尾颤振分析摘要:本文针对飞机平尾颤振问题进行了深入研究。平尾颤振是一种频繁发生在飞机平尾上的振动现象,它会对飞机的稳定性和飞行性能产生不利影响。变参数分析是一种可以考虑系统参数变化对平尾颤振现象影响的分析方法。本文首先介绍了变参数分析的基本概念和方法,然后使用变参数分析方法对飞机平尾颤振问题进行了系统的分析和研究。研究表明,在考虑参数变化后,飞机平尾颤振的频率和振幅都会发生变化,这对于飞机的设计和运行具有重要影响。本文给出了一种改进的飞机平尾设计方案,旨在降低