超超临界1000mw汽轮机本体结构介绍.pptx
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介绍内容1。总体结构采用SIEMENS成熟的单轴、HMN组合机型机组外型布置图汽缸支撑结构及膨胀特点高效全新的反动式叶片2。高压缸部分高效率单流程高压缸通流第一级低反动度20%,降低转子温度。切向进汽、斜置静叶、效率高。全周进汽、无附加汽隙激振。大动静距离有利防冲蚀。滑压运行低负荷效率高。同时大幅降低第一级载荷,解决大功率机组高压第一级的强度问题。液压盘车设备3。中压缸部分中压缸双分流双层缸结构特点独特的中压进汽结构独特的切向旋涡冷却技术主汽门及调门阀壳合为一体,结构紧凑,易于维护再热门与汽缸直接相连,无
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哈汽1000MW超超临界汽轮机本体培训(3)9.轴承1.支持轴承油膜自激震荡图轴承油膜振荡引起的转子振动有以下三个特点:(1)若轴承失稳发生油膜振荡前转子振动中含有频率约等于转速一半的谐波;在发生油膜振荡后其主振频率等于转子的自振频率而与转速无关;(2)油膜振荡具有突发性当转子转速接近其临界转速的两倍时突然出现强烈共振;(3)一旦出现油膜振荡在较宽的转速范围内振幅维持不变即油膜振荡不消失在一定的范围内提高或降低转速振幅不降低只有转速下降较多时振幅才突然降至正常值这是与不平衡离心力引起的共振明显不同之点。
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哈汽1000MW超超临界汽轮机本体培训(2)4.喷嘴室、隔板和隔板套一、哈汽机组的喷嘴室喷嘴组喷嘴室喷嘴组电子束焊二、隔板和隔板套隔板结构示意图1/10/20241/10/2024隔板通常有焊接隔板和铸造隔板两大类。1/10/2024铸造式隔板三、哈汽超超临界机组的隔板低压缸隔板由隔板外环喷嘴和隔板体组成没有内外围带即喷嘴直接与隔板外环和隔板体焊接成一体隔板外环有动叶径向汽封结构与高、中压缸的径向汽封不同的是它采用直齿和高低齿两种形式。隔板根部也设有汽封槽为直齿汽封。5.转子汽轮机转子可分为套装转
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1000MW超超临界汽轮机本体安装工艺分析随着能源需求不断增长,超超临界汽轮机作为一种高效且节能的发电设备逐渐受到人们的关注。作为超超临界汽轮机的核心部件,本体的安装工艺对于发电站整体的性能和效率有着至关重要的影响。本文将针对1000MW超超临界汽轮机本体的安装工艺进行分析。首先,需要对1000MW超超临界汽轮机本体的组成部分进行了解。它由高、中、低压汽缸、高、中、低压转子、高、中、低压叶轮、前后轴承及润滑系统、机架、管道、阀门、附件等组成。因为超超临界汽轮机的型号较大,其本体的安装需要多个工序和复杂的组
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邹县电厂四期超超临界1000MW汽轮机本体特点介绍一、总体结构图1单轴1000MW汽轮发电机组立体图二、母型机组上述日立公司700MW机组创造了日本电厂最高热效率记录。其设计热耗为7226kJ/kW.h(1726kcal/kW.h),实测值为7194kJ/kW.h(1718.2kcal/kW.h),实测热效率达到50%。高中压部分:材料、功率、进汽参数、结构与1998年投运的原町2#机和2003年投运的常陆那珂1#机基本相同;运行业绩表明我厂两台机组所采用的高压高温结构是成熟结构,很好的解决了超超临界机组